Die besten Reifen für A3, Golf & Co.

Der Testsieger Continental SportContact 7 überzeugt durch ein hohes Griplevel und beste Fahrsicherheit bei Nässe und Trockenheit. Mit einem Endergebnis von 9,2 liegt er übergreifend 0,3 Notenpunkte vor dem Zweitplatzierten.

GoodyearEagle F1 Asymmetric 6 :Gesamtwertung: 8,9; auto motor und sport-Urteil: sehr gut; Fazit: Auf trockener Strecke ist der Goodyear besonders stark, Top-Verzögerung.

Michelin Pilot Sport 4 S: Gesamtwertung: 8,4; auto motor und sport-Urteil: sehr gut; Fazit: Top-Aquaplaningschutz, stark im Trockenen. Leichte Defizite bei Nässe.

Firestone Firehawk Sport: Gesamtwertung: 8,4; auto motor und sport-Urteil: sehr gut; Fazit: Starke Performance des neuen Firestone, geringster Rollwiderstand.

Pirelli P Zero PZ4: Gesamtwertung: 8,1; auto motor und sport-Urteil: sehr gut; Fazit: Stark, wenn’s trocken ist. Schwächen beim Nassbremsen.

Bridgestone Potenza Sport: Gesamtwertung: 8,1; auto motor und sport-Urteil: sehr gut; Fazit: Hat der Bridgestone Temperatur, ist er längs und quer sehr griffig.

Falken Azenis FK 520: Gesamtwertung: 7,7; auto motor und sport-Urteil: gut; Fazit: Der Falken ist komfortabel, lenkt auf nassem Asphalt aber träge.

Kumho Ecsta PS91: Gesamtwertung: 7,6; auto motor und sport-Urteil: gut; Fazit: Der Kumho rollt leise ab. Schwächen bei Nass- und Trockengrip.

Maxxis Victra Sport 5 VS 5: Gesamtwertung: 7,6; auto motor und sport-Urteil: gut; Fazit: Sicheres Bremsen, gutes Griplevel in nassen und trockenen Kurven.

Giti Sport S2: Gesamtwertung: 7,4; auto motor und sport-Urteil: gut; Fazit: Überragender Aquaplaningschutz, träge beim Anlenken trocken.

Nexen N’Fera Sport: Gesamtwertung: 7,3; auto motor und sport-Urteil: gut; Fazit: Bremst bei Nässe ordentlich, sonst eher geringes Gripniveau.

Welcher Reifen am besten zu Ihrem Fahrprofil passt, entscheiden ganz alleine Sie, durch Ihre ganz individuelle Gewichtung der einzelnen Test-Kriterien. Nur beim Thema Sicherheit sollte man niemals Abstriche machen.

Kommt sich auch mal in die Quere: Drifts sehen schön aus, sprechen aber für ein empfindliches Handling bei Lastwechseln.

Rein, rauf, runter – und wieder raus: Im Bestfall ist der Boxenstopp mit zwei Monteuren in weniger als 120 Sekunden erledigt.

So viel vorab: Gut und günstig schließen sich nicht aus. Und ein sportlicher Reifen kann auch beim Spritsparen helfen.

Hart gebacken: Exakte Dokumentation der Laufflächen-Shore-Härte mit sensiblem Messgerät.

Die Ergebnisse der Fahrversuche auf nassem Asphalt im Detail.

Die Ergebnisse der Fahrversuche auf trockenem Asphalt im Detail.

Bei unserem Sommerreifen-Test wurde der Audi S3 Sportback mit Felgen der Firma Borbet ausgerüstet.

Sie wollen ein wenig Dynamik wagen? Dann sollten Sie sich mal Räder in 18 Zoll ansehen. Wir haben dazu die passenden Sommerreifen getestet, in der Größe 225/40 R 18 für Golf und Co.

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