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Audi Q8 55 TFSi e: elektrische Reichweite 46 km, CO2-Emissionen: 61 g/km.
Audi Q8 55 TFSi e: elektrische Reichweite 46 km, CO2-Emissionen: 61 g/km.
Ford Explorer 3.0 PHEV: elektrische Reichweite 42 km, CO2-Emissionen: 71 g/km.
Ford Tourneo/Transit Custom PHEV: elektrische Reichweite 50 km, CO2-Emissionen: 70 g/km.
Jeep Wrangler 2.0 4xe: elektrische Reichweite 53 km, CO2-Emissionen: 79 g/km.
Land Rover Defender P400e 110 PHEV: elektrische Reichweite 43 km, CO2-Emissionen: 64 g/km.
Volvo XC60 T8 (Recharge) PHEV: elektrische Reichweite 54 km, CO2-Emissionen: 54 g/km.
Volvo XC90 T8 (Recharge) PHEV: elektrische Reichweite 51 km, CO2-Emissionen: 60 g/km.
VW Touareg 3.0 eHybrid: elektrische Reichweite 57 km, CO2-Emissionen: 59 g/km.
In unserer Bildergalerie zeigen wir Ihnen die meistgeförderten Elektroautos und Plug-in-Hybride in Deutschland seit Start des Umweltbonus-Programms (Stand 1.6.2021).
Platz 50: Der BMW X5 mit 3.227 Förderanträgen insgesamt.
Platz 49: Der Kia E-Soul mit 3.251 Förderanträgen insgesamt.
Platz 48: Der Fiat 500 E mit 3.375 Förderanträgen insgesamt.
Platz 47: Der Kia XCeed PHEV mit 3.481 Förderanträgen insgesamt.
Platz 46: Der Seat Mii Electric mit 3.563 Förderanträgen insgesamt.
Platz 45: Der Renault Captur E-Tech mit 3.828 Förderanträgen insgesamt.
Platz 44: Der Hyundai Ioniq PHEV mit 3.870 Förderanträgen insgesamt.
Platz 43: Der BMW X3 PHEV mit 3.961 Förderanträgen insgesamt.
Platz 42: Der Skoda Oktavia PHEV mit 3.991 Förderanträgen insgesamt.
Platz 41: Der Mazda MX 30 mit 4.313 Förderanträgen insgesamt.
Platz 40: Der Opel Grandland X PHEV mit 4.828 Förderanträgen insgesamt.
Platz 39: Der Mercedes CLA 250e mit 4.851 Förderanträgen insgesamt.
Peugeot muss an über 600.000 Kleinwagen vom Typ 208 die Hupe tauschen. Das verbaute Signalhorn ist zu leise und erfüllt so die gesetzlichen Vorgaben nicht. In Deutschland werden rund 35.000 Autos umgerüstet.
Platz 37: Der Volvo V60 mit 5.554 Förderanträgen insgesamt.
Platz 36: Der Volvo XC40 mit 5.910 Förderanträgen insgesamt.
Platz 27: Der Kia E-Niro mit 9.479 Förderanträgen.
Platz 23: AUDI A6: Das Modell kommt im Gesamtjahr 2021 auf 26.260 Neuzulassungen.
Platz 33: Der Audi A3 PHEV mit 6.365 Förderanträgen insgesamt.
Platz 32: Der BMW 5er PHEV mit 6.508 Förderanträgen insgesamt.
Platz 8: Der BMW X1 mit 2.518 Neuzulassungen im Dezember 2021. Im Gesamtjahr 2021 kam dieses Modell auf 25.486 Neuzulassungen.
Platz 30: Der Skoda Citogo E mit 6.748 Förderanträgen insgesamt.
Platz 29: Der Skoda Superb PHEV mit 6.787 Förderanträgen insgesamt.
Platz 28: Der Kia Niro PHEV mit 6.850 Förderanträgen insgesamt.
Platz 27: Der Hyundai Ioniq E mit 6.885 Förderanträgen insgesamt.
Platz 26: Der Seat Leon PHEV mit 7.058 Förderanträgen insgesamt.
Platz 25: Der BMW 3er PHEV mit 8.512 Förderanträgen insgesamt.
Platz 24: Der Audi A3 PHEV mit 8.547 Förderanträgen insgesamt.
Platz 23: Der Opel Corsa E mit 8.978 Förderanträgen insgesamt.
Platz 48: BMW 2ER: Das Modell kommt im November 2021 auf 1.399 Neuzulassungen.
Platz 21: Der Audi Q5 TFSI e mit 12.817 Förderanträgen.
Platz 20: Der Ford Kuga PHEV mit 10.032 Förderanträgen insgesamt.
Platz 22: Der Nissan Leaf. Das Modell kommt im Dezember 2021 auf 1.127 Pkw-Neuzulassungen. Im Gesamtjahr 2021 wurden 5.051 Fahrzeuge dieses Typs erstmals zugelassen.
Platz 18: Der Mercedes GLC PHEV mit 10.394 Förderanträgen insgesamt.
Platz 17: Der Mercedes A 250 E mit 10.439 Förderanträgen insgesamt.
Platz 16: Der Smart EQ Fourfour mit 10.850 Förderanträgen insgesamt.
Platz 15: Die Mercedes C-Klasse PHEV mit 10.887 Förderanträgen insgesamt.
Platz 14: Der Mini Cooper SE Countryman mit 13.251 Förderanträgen insgesamt.
Platz 13: Der Streetscooter Work mit 15.550 Förderanträgen insgesamt.
Rückruf Mercedes E-Klasse, GLE, GLB und GLC: Motorschäden drohen
Platz 11: Der VW Golf GTE / e-Hybrid mit 15.809 Förderanträgen insgesamt.
Platz 10: Der VW Passat GTE mit 16.354 Förderanträgen insgesamt.
Platz 9: Der VW ID.3 mit 17.453 Förderanträgen insgesamt.
Platz 46: Der Mitsubishi Outlander mit 1.052 Neuzulassungen im Dezember 2021. Im Gesamtjahr 2021 kam dieses Modell auf 6.747 Neuzulassungen.
Platz 3: Der VW E-Up mit 35.285 Förderanträgen.
Platz 6: Der Hyundai Konma Elektro mit 24.348 Förderanträgen insgesamt.
Platz 8: Der VW E-Golf mit 26.954 Förderanträgen.
Platz 7: Der BMW I3 mit 31.219 Förderanträgen.
Platz 3: Der Smart EQ Fortwo mit 27.296 Förderanträgen insgesamt.
Platz 2: Der Tesla Model 3 mit 49.918 Förderanträgen.
Platz 9: Der Renault Zoe verzeichnet 2020 auf dem französischen Markt 37.409 Neuzulassungen.
