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Singer 911 Targa Colorado Springs
© Singer Vehicle Design
Singer Vehicle Design baut seit 2009 Porsche 964 so um, dass sie wie F-Modelle aus den 60er-Jahren aussehen und gehen wie ein moderner GT3.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Das Projekt "Colorado Springs" ist ein Targa.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Die Kuppel aus Glas und der Bügel aus Edelstahl erinnern tatsächlich an 911 Targa aus den 60er-Jahren - allerdings nicht an die ganz frühen. Die hatten noch ein Faltverdeck statt der Glasheckscheibe.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Ausgestellte Kotflügel und Klarglas-Scheinwerfer gab es dagegen in den 60er-Jahren noch nicht an 911ern.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Doch das macht nichts, Singer interpretiert den 964 auf sehr lässige Art.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Dazu gehören unter anderem ein neues Fahrwerk, kräftigere Bremsen und ein sehr viel stärkerer Motor.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Der serienmäßig 250 PS starke 3,6-Liter-Boxer wird auf vier Liter aufgebohrt und auf 400 PS getunt.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Typisch Singer: breite Räder im Look der originalen Fuchs-Felgen aus Meinerzhagen.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Das Targadach ist innen mit gestepptem Leder bezogen.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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"Targa" steht für "Schild" - und Porsches Rennerfolge bei dem italienischen Straßenrennen Targa Florio.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Die Lüftungsdüsen verraten den 064. Alles andere sieht auf sehr hochwertige Art klassisch aus.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Der Motor dreht bis über 7000/min.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Sechs statt fünf Gänge.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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4.0 steht auf der Motorklappe - in etwa dort, wo beim RS 2.7 stand.
Singer 911 Targa Colorado Springs
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Rob Dickinso, Gründer von Singer Vehicle Design, sagt: „Mein Ziel ist, dass unsere Autos einfach nur aussehen wie wirklich schöne alte Porsche.“
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Der Vierliter-Boxer leistet 400 PS - 150 mehr als die Ausgangsbasis.
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