Roush Ford Mustang Stage 3

Roush hat das Unikat auf Basis des Ford Mustang GT aufgebaut und ihm sein Stage 3-Tuning verpasst.

Das Einzelstück erstrahlt im legendären Gulf-Design ...

... und ist Wade Kawasaki gewidmet, einer Größe im amerikanischen Reifen- und Tuning-Business.

Roush hat dem Fünfliter-V8 den hauseigenen TVS R2650-Kompressor, ein neues Einlass-System und eine passende Elektronikabstimmung spendiert.

Den Motor kombiniert Roush mit einem neuen manuellen Sechsgang-Getriebe samt Rev Matching ...

... und seinem Abgassystem mit aktiver Steuerung, das vier verschiedene Klangfarben bietet.

Lohn der Mühen sind 720 PS (Serie: 466) und maximal 827 Newtonmeter (Serie: 569).

Die vorne 8,5 x 20 und hinten 11 x 20 Zoll großen und mit Continental ExtremeContact-Reifen in den Formaten 245/35 ZR20 (vorne) und 285/35 ZR20 (hinten) bezogenen Felgen stammen von Wheel Vintiques.

Die aus Karbon gefertigten Außenspiegel und ...

... Schwellerverkleidungen stellt der Kohlefaser-Spezialist Speedkore zur Verfügung

Roush verpasst dem Ford Mustang GT obendrein einen mehrstöckigen Frontflügel.

Auch der Überrollkäfig stammt von Speedkore. Für die restlichen Änderungen im Interieur zeichnet Roush selbst verantwortlich.

Sikky Manufacturing liefert ein hydraulisches Handbrems-Kit, damit Wade Kawasaki mit seinem neuen Roush Mustang auch vortrefflich driften kann.

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