Rezvani hat mit dem Beast X ein neues Hypercar vorgestellt.

Auch wenn Rezvani offiziell das Corvette-Basismodell nicht benennt, deutet die Antriebskonfiguration klar auf das Hybrid-Modell E-Ray hin.

Die E-Maschine dürfte weiter 160 PS und 165 Nm zur Gesamtpower beisteuern. 

Üppig aufgerüstet zeigt sich hingegen der V8. Zwei Abgasturbolader sorgen zusammen mit komplett neuen Innereien für einen gewaltigen Leistungssprung. 

Während es der Corvette-Sauger nur auf 482 PS bringt, kommt der Biturbo auf rechnerisch 1.421 PS. Damit lässt das Beast X selbst die Top-Corvette ZR1X mit ihren 1.267 PS und 1.123 Newtonmetern Drehmoment alt aussehen.

Über die Technik spannt Rezvani eine aus Kohlefaserlaminat gefertigte Karosserie, die nur noch in Grundzügen an die Corvette C8 erinnert.

Die Front schnorchelt über riesige Lufteinlässe Kühlluft. Die vordere Haube wird durchströmt.

Auf dem Heck sorgt ein feststehender Flügel für Abtrieb. An den Flanken optimieren neue Winglets den Luftstrom.

Und typisch Hypercar: Am Beast X öffnen die Türen im Lamborghini-Stil nach vorne oben.

Das Corvette-Cockpit wird mit neuen Carbonsitzschalen, ...

... sowie einem oben aufgeschnittenen Sportlenkrad aufgepeppt.

Hinzu kommen jede Menge Alcantara-Oberflächen. Und natürlich dürfen die Kunden bei der Innenraumgestaltung mitreden.

Gebaut werden sollen vom Rezvani Beast X nur 5 Exemplare.

Bestellungen, die mit einer Anzahlung von 1.500 Dollar unterfüttert werden müssen, werden ab sofort angenommen. 

Einen finalen Preis für das Beast X nennt Rezvani allerdings noch nicht. Günstig dürfte das Hypercar allerdings nicht werden.