Rennstrecken-Fahrbericht Bugatti Chiron Pur Sport: Das freundliche Biest

Bugatti schickt den Chiron ins Gym. Gewicht runter, Übersetzung kürzer, Fahrwerk straffer, Cupreifen drauf.

Und wie fährt er, der Pur Sport? Wir durften hinter das Steuer des immer noch 1.500 PS starken W16-Supersportler.

Das Achtliter-Dings hinter dir brummt und laderpfeift und macht und tut bis es den Zweitonner in weniger als 12 Sekunden auf 300 schiebt.

Die Lenkung und das straffere Fahrwerk sind deutlich mitteilungsfreudiger als im "normalen" Chiron.

Der Bugatti Chiron fährt mit demselben blau rund 15 Mal schneller.

Der Pur Sport ist zwar immer noch 1.980 Kilogramm schwer. Das Leistungsgewicht beeindruckt dennoch: 1,19 Kilo pro PS.

Der bislang hydraulisch verstellbare Heckflügel wich einem 1,90 Meter breiten festen Karbon-Brett: zehn Kilogramm gespart, Abtrieb gewonnen.

Die Magnesium-Rädern mit optionalen Karbon-Blades und Michelin-Cupreifen (Sport Cup 2R) bringen je vier Kilogramm Gewichtsersparnis.

Die superleichten Titan-Enddämpfer kommen aus dem 3D-Drucker.

Hinzu kommen steifere Federn (65% vorn, 33% hinten) sowie straffere Dämpfer, Bushings und Stabis.

Mit einem Spitzentempo von 350 km/h ist der Pur Sport der langsamste in der Chiron-Familie. Grund: die kürzere Übersetzung des Siebengang-Doppelkupplers.

Bei Tempo 200 kamen gerade mal 680 PS rum. Jetzt sind es 843, bei 300 km/h 1.224 statt luschigen 1.047.

Der Innenraum? Nicht affig, nicht blöd. Ordentlich Platz, reduziert, solide, toleranzarm, höchstwertig. Ein NVH-Meisterbock sozusagen. Irgendwo ist es halt immer noch VW-Konzern

Der Chiron Pur Sport ist ein Sammlerstück, reiht sich perfekt in die Bugatti-Familie ein. Einer geht bis weit jenseits 400, dafür kann der hier nur 350, flitzt dafür unterhalb dieser Marke umso schneller.

Mehr Gefühl, mehr Dynamik, ohne aber die Umgänglichkeit preiszugeben: auch diesen Bugatti kann wirklich jeder fahren, der einen Führerschein hat.

Und im Rahmen seiner Möglichkeiten Spaß haben. Nur dass der Pur Sport diesen Rahmen in Richtung Gefühlsechtheit und Dramatik erweitert.

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