Ram bringt drei Rumble-Bee-Modelle auf den Markt (von links): 1500 Rumble Bee mit 401 PS, 1500 Rumble Bee SRT mit 788 PS und 1500 Rumble Bee 392 mit 477 PS. Die Leistung kommt immer von einem V8-Motor.

Der Hellcat-V8 des Ram Rumble Bee SRT leistet 788 PS.

Breit und für einen Pick-up flach steht der Rumble Bee SRT auf der Straße.

Das Spitzenmodell trägt den gelbschwarzen Rumble-Bee-Look.

Das Interieur des Rumble Bee SRT ist auf sportlich getrimmt.

Der 6,2-Liter-V8 des Rumble-Bee-SRT-Modells ist kompressorgeladen.

In den Rücklehnen der Sitze ist das Bienen-Logo eingestickt.

In der vorderen Mittelarmlehne sitzt eine auffällige Rumble-Bee-Plakette.

Technischer Aufbau des Ram Rumble Bee SRT: Vorn der 6,2-Liter-V8-Kompressormotor, hinten eine mit einem Sperr-Differential versehene Achse.

Beim SRT-Modell haben die Bremsscheiben einen Durchmesser von 41 Zentimetern.

Ein Luftfahrwerk und Bilstein-Dämpfer sind beim Rumble Bee SRT Serie.

Dürfte bei Fans Freude auslösen: Ram rüstet den Rumble Bee 392 mit dem 6,4-Liter-Hemi-V8 aus. Damit arbeitet dieser Motor erstmals in der Ram-1500-Baureihe.

In 5,2 Sekunden spurtet der 1500 Rumble Bee 392 auf 97 km/h (60 Meilen pro Stunde).

Der 6,4-Liter-Motor gilt bei V8-Fans als Leckerbissen.

Das Rumble-Bee-Einstiegsmodell ist der 1500 Rumble Bee.

Auch er ist schnell: In 6,1 Sekunden ist das Einstiegsmodell auf 97 km/h (60 Meilen pro Stunde).

Der 5,7-Liter-Hemi-V8 des Ram 1500 Rumble Bee leistet 401 PS.