Kleiner Pick-up kommt nach Europa

Ram Trucks aus dem Stellantis-Konzern hatte den neuen Pick-up Ram Rampage 2023 erstmals vorgestellt.

Allerdings nicht in den USA, wo man die Ram Pick-ups üblicherweise verortet, sondern auf der gegenüberliegenden Seite des amerikanischen Kontinents, in Brasilien,.

Der zunächst nur für den südamerikanischen Markt geplante Rampage wurde komplett in Brasilien designt, entwickelt und wird auch dort gebaut.

Für Ram Trucks ist es der Einstieg in die Kompakt-Liga der Pick-ups, wo die Marke bislang nichts zu bieten hatte.

Das Design setzt auf Marken-Identität und zitiert sehr deutlich den großen Ram 1500 – Kühlergrill, Scheinwerfer, Motorhaubenausformung sind unverkennbar Ram.

5.028 mm Länge, 1.886 mm Breite, 1.780 mm Höhe und 2.994 mm Radstand ergeben einen ziemlich wuchtigen Auftritt

Die Ladefläche ist kein abgetrenntes Element, sondern Teil der Gesamtkarosserie, was die Bauart ohne Leiterrahmen, wie sie bei großen Pick-ups üblich sind, verrät.

Tatsächlich basiert der neue Ram Rampage auf der sogenannten Small Wide 4x4-Plattform für lange Radstände aus dem Stellantis-Konzern.

Daraus folgt auch die Einzelradaufhängung rundum, die dem Rampage einem für Pick-up-Verhältnisse hohen Fahrkomfort beschert.

Je nach Ausführung beträgt die Zuladung zwischen 750 Kilo (Benziner) und 1.015 Kilo (Diesel).

Im Werk Polo Automotivo Stellantis im brasilianischen Goiana läuft der Rampage aktuell vom Band.

Den Rampage gibt es in drei Ausstattungslinien: Laramie, R/T und Rebel.

Der Laramie (hier im Bild rechts) wendet sich in Styling und Ausstattung an Straßenfahrer mit Freude an Chrom, der Rebel (Mitte) ist die offroadmäßig angehauchte Version mit geschwärzten Anbauteilen und All Terrain Bereifung. Der R/T (für "Road and Track", links) ist schließlich der Sportler in der Familie

Der Rampage verfügt über volldigitale Instrumente, die sich mit individueller Darstellung programmieren lassen.

10,3 Zoll misst das Display in der Diagonale.

Zwei Zoll mehr sind es beim Querformat-Monitor des Multimediasystems, der separat über der Mittelkonsole steht.

Trotz der großen Widderkopf-Logos im Lenkrad und auf der Mittelkonsole ähnelt der Rampage im Innenraum eher dem Jeep Commander als dem großen Bruder Ram 1500.