Neuer VW Golf 8 GTI (2020): Frontantriebs-Fahrmaschine mit Software-Kick

Auf dem Genfer Autosalon 2020 debütieren die neuen Golf VIII-Derivate GTD (links; mit Dieselmotor), GTI (MItte; mit Turbobenziner) und GTE (Plugin-Hybrid).

Optisch macht der neue GTI im Vergleich zum Brot-und-Butter-Golf wieder etwas mehr her.

Die Front beherbergt, ähnlich wie bei GTD und GTE, eine aggressivere Schürze mit Wabenmuster.

Rechts und links leuchten die optionalen Nebelscheinwerfer aus je fünf Waben-Elementen.

Um die serienmäßigen LED-Scheinwerfer herum windet sich das u-förmige LED-Tagfahrlicht. Darüber haben die Designer eine weitere Lichtleiste samt roter Linie angeordnet.

Diese zieht sich - lediglich unterbrochen vom neuen VW-Logo - oberhalb des GTI-Schriftzugs über die gesamte Fahrzeugbreite.

Die dezenten Frontspoilerecken setzen sich seitlich in Form schwarzer Schwellerleisten fort.

Im schwarzen Heckschürzen-Einsatz fallen die runden chromumrandeten Auspuff-Endrohre auf.

Darüber sitzt ein weiterer GTI-Schriftzug unter dem VW-Emblem; beides ist mittig zwischen den serienmäßigen LED-Leuchten platziert.

Die VW-Designer wollen dem neuen Golf GTI einen "sportlichen Diffusoren" verpasst haben. Auf diesem Bild lässt sich ein solcher nicht erkennen.

Das Dach läuft nach hinten in einem eckig designten Spoiler aus.

Die Räder messen zwischen 17 und 19 Zoll.

Der neue Golf GTI verfügt über einen Zweiliter-Vierzylinder-Turbo (Werks-Code EA888 Evo4) mit 245 Frontantriebs-PS.

Innen ist der neue Sport-Golf ein typischer GTI. Pedalerie und Fußstütze sind stets aus Edelstahl gefertigt.

Das digitale Cockpit mit 10,25 Zoll-Bildschirm samt wählbarer Grafik hinter dem Volant und Zehn-Zoll-Infotainment-Display ist serienmäßig an Bord.

Das dreispangige Multifunktions-Sportlenkrad mit gelochtem Leder im Griffbereich ist unten abgeflacht und verfügt über Daumenmulden.

Das Karomuster der Sportsitze trägt beim neuen VW Golf GTI rote Nähte.

Sortiert der Fahrer per manueller Schaltung die Gänge, trägt der Knüppel einen typischen GTI-Knauf. Autos mit DSG präsentieren in der Mittelkonsole lediglich einen kompakten Wählhebel (Foto).

Im Sommer kommt das sportliche Golf Trio GTD, GTI und GTE auf den Markt. Die Preise stehen noch nicht fest.

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