Porsche zieht unterhalb des Macan Turbo den Macan GTS für Sportfahrer ein.

Der punktet mit viel Leistung und eigenen Paketen für Interieur und Exterieur.

Als Antriebsleistung werden 380 kW (526 PS) genannt. Per Overboost sind allerdings bis zu 420 kW (571 PS) und 955 Nm Drehmoment abrufbar.

Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert der Macan GTS in 3,8 Sekunden, und binnen 13,3 Sekunden sind aus dem Stand 200 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit stellt sich bei 250 km/h ein.

Die 100 kWh große Batterie ermöglicht dem Macan GTS Reichweiten von bis zu 586 Kilometern. Nachgeladen werden kann mit bis zu 270 kW Ladeleistung.

Serienmäßig rollt der GTS auf 21 Zoll großen Leichtmetallrädern in Anthrazitgrau. Optional verfügbar sind 22-Zoll-Räder im RS-Spyder-Design und gleicher Lackierung.

Den GTS-Innenraum werten erweiterte Umfänge in sportlichem Race-Tex und Elemente in schwarzem Glattleder auf. 

Hinzu kommen adaptive 18-Wege-Sportsitze und ein beheizbares Multifunktions-GT-Sportlenkrad.

Optional lässt sich der Innenraum mit farblich auf die Außenlackierung abgestimmten Akzenten und zahlreichen GTS-Schriftzügen aufwerten.

Für noch mehr Fahrdynamik verbaut Porsche im Macan GTS eine Hinterachs-Quersperre sowie eine straffer abgestimmte Sport-Luftfederung mit einer Tieferlegung um zehn Millimeter sowie neu abgestimmte Stabilisatoren.

Um den sportlichen Anspruch auch optisch zu unterstreichen, setzt der GTS außen wie innen auf eine eigenständige Optik.

Bestellbar ist der neue Macan GTS ab sofort. Die Preise starten ab 104.200 Euro.