Auf Basis eines 911 GT2 RS, Typ 991.2 ist ein Flachbau-Werksunikat entstanden. Er wolle "noch mehr Performance und eine Flachbau-Optik, kombiniert mit einem Heckflügel à la 911 GT3 R rennsport". Verbunden mit dieser Bitte gab ein Kunde seinen neuwertigen 911 GT2 RS bei Porsche ab. Ziel war, die Optik des Le-Mans-Siegerautos 935 neu zu interpretieren.
Drei Jahre arbeitete ein Team aus mehreren Abteilungen an dem Auto: Sonderwunsch Manufaktur, Style Porsche, Entwicklungsingenieure aus Weissach und der Motorsportabteilung sowie von Manthey.
Die Leuchteinheiten, drei auf jeder Seite, sind sehr flach: Das Tagfahrlicht ist zwei Zentimeter hoch, das darüber angeordnete Abblend- und Fernlicht misst jeweils vier Zentimeter in der Höhe.
Ein U-förmiges Kontrastelement an der Front greift ein Designmerkmal des 935/78 im Martini-Look auf.
Der ursprünglich gelbe GT2 RS wurde im historischen Farbton Grandprixweiß lackiert, dazu kommen mattschwarze Kontraste und Flächen in Sichtcarbon.
Was der Sonderwunsch-Elfer kostete, verrät Porsche nicht.
Der Kunde wollte einen Heckflügel im Stil des Bauteils am 911 GT3 R Rennsport. Das Teil ist fünf Zentimeter höher als beim 992 und kann manuell in drei Stellungen fixiert werden.
Die Flügeleinstellung und die Kennzeichnung der Positionen sind laut Porsche mit Patenten geschützt. In den Stellungen "High Downforce" und "Low Downforce" liegt der Abtrieb an der Hinterachse zwei und drei Prozent über einem 911 GT2 RS mit Manthey-Kit.
Innen gibt es rotes Leder und Carbon.
Als Basis diente ein 911 GT2 RS mit Manthey-Kit.
Drei Erprobungsautos hat Porsche aufgebaut und im Lichtkanal, im Windkanal sowie im Fahrversuch getestet.
Allein der Heckflügel wurde bei Erprobungsfahrten auf dem Flughafen Mendig, auf der Teststrecke in Weissach und der Nordscheife des Nürburgrings einer Belastung ausgesetzt, die rund 150.000 Kilometern entspricht.
In den Stellungen "High Downforce" und "Low Downforce" liegt der Abtrieb an der Hinterachse zwei und drei Prozent über einem 911 GT2 RS mit Manthey-Kit. Bei seiner Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h produziert das Unikat 554 Kilogramm Abtrieb auf der Hinterachse.
