Pininfarina Battista vs Rimac C2: Die Bestie und das Biest im Duell

Von der auf 150 Fahrzeuge limitierten Hypercarproduktion sind exakt fünf Exemplare von der Karosseriebau- und Designfirma Pininfarina als Jubiläumsedition Anniversario zum 90. Geburtstag geplant.

Genauer gesagt dürfen fünf solventen Kunden 2,6 Millionen Euro pro „Anniversario-Geschenk“ an das „Geburtstagskind“ überweisen.

Dafür bekommen sie aber auch das leistungsstärkste italienische Auto mit Straßenzulassung, das jemals gebaut wurde.

Die Daten zur Untermalung dieser These lauten 1.900 PS und 2.300 Nm Drehmoment, generiert aus vier Elektromotoren.

Im Inneren des Italieners greift der Fahrer in eine rechteckiges kleines Sportlenkrad mit großem Pralltopf und blickt auf ein zentrales Minidisplay.

Der Armaturenträger erscheint geschwungen, die beiden Passagiere nehmen auf konturierten Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen Platz.

Neu gestaltete geschmiedete Aluminiumräder mit Zentralverschluss und an der Hinterachse mit 21 Zoll Durchmesser sollen die Höchstgeschwindigkeit des Sondermodells auf über 400 km/h hochschrauben.

Firmenchef Mate Rimac denkt bereits jetzt über eine "rennstreckenfokussierte" Variante des Hypercars nach.

In seiner aktuellen Darreichungsform hält er ihn nämlich nicht für geeignet, den Nürburgring-Rekord für Elektroautos anzugreifen.

Damit soll der Elektrosportwagen in knapp unter zwei Sekunden von Null auf Tempo 100 spurten, die 300-km/h-Marke wird nach 11,8 Sekunden gerissen, als Höchstgeschwindigkeit werden 412 km/h angegeben.