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In den 1990er Jahren revolutionierte der Flair die Reisemobilwelt.
© Ulrich Kohstall, Archiv
In den 1990er Jahren revolutionierte der Flair die Reisemobilwelt. Heute zählt er als Gebrauchter zu den günstigen Luxuslinern. Wir haben uns die i-Modelle der Baujahre 1994 bis 2006 näher angesehen.
Ein echter Rollladen verdunkelt und isoliert die Frontscheibe des Flair.
© Ulrich Kohstall, Archiv
Ein echter Rollladen verdunkelt und isoliert die riesige Frontscheibe des Flair. Dagegen sieht das Konzept keine Tür auf der Fahrerseite vor.
Für den schmalen Motorzugang wird die Bugklappe entfernt.
© Ulrich Kohstall, Archiv
Für den schmalen Motorzugang wird die Bugklappe entfernt.
Waschbecken und WC teilen sich den Raum
© Ulrich Kohstall, Archiv
Waschbecken und WC teilen sich den Raum, geduscht wird separat.
Durch den doppelten Boden liegt der Wohnraum höher als das Fahrerhaus.
© Ulrich Kohstall, Archiv
Durch den doppelten Boden liegt der Wohnraum ein gutes Stück höher als das Fahrerhaus. Bei diesem Exemplar wurden die Polster neu bezogen.
Rund 90 Zentimeter Kopffreiheit machen aus dem Hubbett einen vollwertigen Schlafplatz.
© Ulrich Kohstall, Archiv
Rund 90 Zentimeter Kopffreiheit machen aus dem Hubbett einen vollwertigen Schlafplatz. Bei frühen Flair-Modellen fallen die Matratzen allerdings dünn aus.
Die Tandemachse sorgt für einen unbeirrbaren Geradeauslauf
© Ulrich Kohstall, Archiv
Die Tandemachse der TA-Ausführung sorgt für einen unbeirrbaren Geradeauslauf, hohe Heckzuladung – und einen großen Wendekreis.
Der Flair ist wie geschaffen für sperrige Dinge.
© Ulrich Kohstall, Archiv
Mit einem langen Ladetunnel im Doppelboden und seiner bestens zugänglichen Garage ist der Flair wie geschaffen für sperrige Dinge.
Das Diagramm gibt die Praxiserfahrungen von Besitzern wieder
© Ulrich Kohstall, Archiv
Das Diagramm gibt die Praxiserfahrungen von Besitzern eines Niesmann + Bischoff Flair i wieder (siehe Umfrage in promobil 6/2016).
1999 erscheint die zweite Generation des Flair i
© Ulrich Kohstall, Archiv
1999 erscheint die zweite Generation des Flair i mit vier Rundscheinwerfern.
Ein Flair i Baujahr 2000 mit typischer Bar-Sitzgruppe.
© Ulrich Kohstall, Archiv
Ein Flair i Baujahr 2000 mit typischer Bar-Sitzgruppe.
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