Niels van Roij Daytona Shooting Brake Hommage: Produktion des Ferraris mit Kombi-Heck gestartet

06/2021, Niels van Roij Daytona Shooting Brake Hommage

Niels van Roij arbeitet derzeit an einer Neuauflage des Daytona Shooting Brake, der in den Siebzigerjahren auf Basis des 365 GTB/4 Daytona entstand.

01/2022, Niels van Roij Daytona Shooting Brake Hommage

Dessen Produktions-Prozess schreitet voran. Nachdem das Tonmodell vervollständigt wurde, startete ...

... die Fertigung beim niederländischen Karosseriebauer Bas van Roomen in Handarbeit.

Nun ist auch klar: Wie von vornherein vermutet, dient der Ferrari 599 als Basisfahrzeug.

RM Auctions Sotheby's Monaco Sale 2016, Auktion, Versteigerung, Ferrari 599 GTO

So sieht der V12-Sportler - hier gezeigt in der GTO-Version - im Normalzustand aus.

Der Daytona Shooting Brake Hommage erhält eine flache und spitze Front, welche das Design des Vorbilds aufgreift.

Die Design-Skizzen geben erste Hinweise auf die Formgebung, die sich an der Front durch ein durchgängiges Leuchtenband auszeichnet.

Niels van Roij hat für mehrere Bereiche - auch jenen der Scheinwerfer - unterschiedliche Designs entworfen.

Nun haben er und sein Kunde einige Entscheidungen hinsichtlich der finalen Gestaltung getroffen.

Die Skizze lässt erahnen, dass die Verbunden von Klassik und Moderne funktionieren könnte.

Seitlich zeigen sich prägnante Luftauslässe in den vorderen und Lufteinlässe in den hinteren Kotflügeln, welche neu modelliert wurden.

Die Dachlinie formt über den Insassen eine Kuppel, bevor sie ganz sanft gen Heck abfällt.

Wie beim Breadvan zeigt sich das Heck umfangreich verglast. Die Leuchten liegen hinter der Scheibe.

Die seitlichen Fenster lassen sich wie beim Vorbild nach oben aufklappen; Niels van Roij nennt sie "Schmetterlings-Heckscheiben".

Die Außenfarbe ist eine andere als beim Original; braunes Leder gibt es im Interieur allerdings hier wie dort.

Auch das Material und die Farbe für den Innenraum hat der Designer zusammen mit dem Kunden des Einzelstücks ausgesucht.

Beim Shooting Brake rücken die vier Auspuff-Endrohre nach innen.

Die Karosserie wird komplett aus Aluminium gefertigt. Zum Jahresende 2021 soll das Auto fertig sein.

01/2021, Niels van Roij Ferrari 550 Maranello Breadvan Hommage

Verantwortlich für Gestaltung und Aufbau des Einzelstücks ist der niederländische Autodesigner und Coachbuilder Niels van Roij.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake (1972)

Als Vorbild dient ein historisch besonders wertvoller Ferrari: ein Shooting Brake auf Basis des 365 GTB/4 Daytona mit der Chassis-Nummer 15275.

Das Einzelstück wurde in den 70ern vom amerikanischen Architekten und Immobilienmakler Bob Gittleman und dem US-Ferrari-Importeur Luigi Chinetti in Auftrag gegeben.

Allerdings nicht – welch Sakrileg! – bei einer italienischen Karosserieschmiede, sondern bei der britischen Firma ...

... Panther Westwinds, die den Shooting Brake nach Chinettis Entwürfen fertigte. Der Legende um das Auto tat das keinen Abbruch.

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