Neuer Mercedes CLA: Schönling mit Facelift und sattem Preis-Aufschlag

Nach der A- und B-Klasse im Oktober 2022 ist Anfang 2023 auch die CLA-Familie mit einem Facelift an der Reihe, ...

... einschließlich der AMG-Varianten.

Im Rahmen des Facelifts erhalten beide Karosserievarianten eine neu geformte Frontschürze, ...

... einen überarbeiteten Kühlergrill, der jetzt mit dem Star Pattern-Muster punkten soll ...

... sowie einen neuen Heck-Diffusor.

Hinzu kommen modernisierte Grafiken in den erstmals serienmäßigen LED-Scheinwerfern und den LED-Heckleuchten. Ergänzt hat Mercedes auch den Lackfächer für die CLA-Modelle. Neu sind Hyperblau (exklusiv für den CLA) und Spektralblau.

Bequemer reisen sollen CLA-Passagiere in den nun serienmäßigen Komfortsitzen, die mit einem schwarzen Kunstleder-Stoff-Mix als Bezug antreten. Alternativ lassen sich andere Interieurfarben wählen.

Einziger Plug-in-Hybrid ist der CLA 250 e, der jetzt einen 163 PS starken 1,3-Liter-Benziner mit einem nun 80 kW starken E-Motor kombiniert.

Die optimierte, nun 15,6 kWh große Batterie soll rein elektrische Reichweiten von 68 bis 82 Kilometer ermöglichen.

Die vier Mild-Hybrid-Benziner, die nur noch mit Sieben- oder Achtgang-Doppelkupplungsgetrieben zu haben sind, setzen dabei auf einen 10 kW starken Riemenstarter-Generator, der die Verbrenner unterstützt.

Zu haben ist der CLA als CLA 180 mit 136 PS + 10 kW, als CLA 200 mit 163 PS + 10 kW, als CLA 220 4Matic (nur Coupé) mit 190 PS + 10 kW und als CLA 250 4Matic mit 224 PS + 10 kW.

Das Selbstzünder-Portfolio umfasst nur noch den CLA 180 d mit 116 PS, den CLA 200 d mit 150 PS und den CLA 220 d mit 190 PS.

Der frische Wind der Modellpflege weht auch durch das Interieur. Der frei stehende Doppel-Screen umfasst jetzt standardmäßig ein 7-Zoll- und ein 10,25-Zoll-Display. Optional sind zwei 10,25-Zoll-Displays in Wide-Screen-Optik erhältlich.

Sportlich orientierte CLA-Käufer spricht Mercedes weiter mit dem CLA 35 4Matic und dem CLA 45 S 4Matic an. Die 35er-Versionen tragen jetzt die AMG-spezifische Kühlerverkleidung mit vertikalen Lamellen.

Zusätzlich verstärken die neu geformte Frontschürze und die neue AMG-Plakette auf der Motorhaube zu Zugehörigkeit zum AMG-Stall.

Beide AMG-Versionen profitieren von neuen Grafiken in den LED-Scheinwerfern und den LED-Rückleuchten.

Beim Antrieb übernimmt der 35er wie schon in der A-Klasse von seinem Basismodell den zehn kW starken RSG samt 48-Volt-Teilbordnetz. An der Gesamtleistung von 306 PS und 400 Nm ändert sich dabei allerdings nichts.

Das Interieur werten neue Sitzbezüge aus verschiedenen Materialien und in neuen Farben auf. Bei den Zierelementen ergänzt offenporiges braunes Lindenholz die optionale Auswahl.

Der 45er-Antrieb bleibt unangetastet.

Für die 35er Modelle gibt es drei neue Leichtmetallräder: Serienmäßig ist das 18-Zoll-Rad im Zehn-SpeichenDesign in Schwarz mit glanzgedrehten Oberflächen.

Optional erhältlich sind zwei 19-Zoll-Räder im Fünf-Doppelspeichen-Design in Mattschwarz mit glanzgedrehten Oberflächen oder in Mattschwarz mit glanzgedrehtem Felgenhorn.

Preise nennt Mercedes weder für die Standard-, noch für die AMG-Versionen.

Für den CLA AMG 45 spendiert Mercedes das zeitlich limitierte Sondermodell AMG Street Style +Edition.

Eine graue Sonderlackierung in Kombination mit einer Spezial-Folierung betont den sportlichen Auftritt.

Dazu gibt es 19-Zoll-Sonderräder, rot lackierte Bremssättel ...

... sowie das AMG Aerodynamik-Paket, ...

... das AMG Night-Paket I und II sowie einen AMG Tankdeckel.

Den AMG Performance Sitz in schwarzer Microfaser zieren Nähte und Highlights in leuchtendem Orange.

Das ebenfalls orangefarbene Label „CLA 45 S“ wiederholt das Typemblem im Innenraum. Das AMG Performance Lenkrad in Leder/Mikrofaser sowie die AMG Zierelemente in Aluminium mit demselben Muster wie die Außenfolierung setzen weitere Akzente im Innenraum.

Die Sonderedition trägt den gleichen 421 PS starken Zweiliter-Turboantrieb wie der CLA 45 S.

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