Nissan hat in den USA den neuen Kompakt-SUV Kicks vorgestellt.

Das Einstiegsmodell in die US-SUV-Modellpalette wurde deutlich kantiger und bulliger gezeichnet.

Den Antrieb im Kicks übernimmt ein 141 PS starker Vierzylinder-Saugbenziner. Die Basis setzt auf Vorderradantrieb, Allrad gibt es optional.

Länge und Breite legen geringfügig zu. Höhe und Radstand bleiben unverändert.

Der neue 4,36 Meter lange Kicks setzt auf eine steil im Fahrtwind stehende Front mit hoch angesetzter, flach verlaufender Fronthaube.

Das Grillgitter mit vier quer verlaufenden Lamellen zieht sich über die gesamte Front und läuft seitlich in die LED-Tagfahrleuchten sowie die schlitzförmigen LED-Hauptscheinwerfer aus.

Nach unten rundet die Front ein Spoiler mit Rautenmuster ab, das auch auf den ausgestellten Seitenschwellern aufscheint.

Die weiter ausgestellten Schulterpartien sorgen für einen kräftigeren Look am Heck. Die mit LED-Technik bestückten Rückleuchten laufen nun L-förmig in die mit einer Abrisskante versehene Heckklappe hinein.

Die C-Säule prägt ein schwarzer Glas-Einsatz.

Dach und Außenspiegel präsentieren sich farblich abgesetzt.

Neu ist auch das optionale Glas-Panoramadach.

Je nach Ausstattung rollt er auf 16, 17 oder 19 Zoll großen Leichtmetallfelgen.

Komplett renoviert präsentiert sich auch der Innenraum.

Die Armaturentafel setzt auf horizontale Linien. Die Displays für Kombiinstrument und Infotainment-System vereint Nissan unter einer gemeinsamen Glasscheibe.

Neue Sitze in beiden Reihen sorgen zusammen mit den gewachsenen Außenmaßen für ein luftigeres Raumgefühl im Cockpit.

Die Mittelkonsole an sich wurde breiter und bietet größere Cupholder. Zugelegt an Volumen haben auch die Türstaufächer.

Das Kofferraumvolumen wächst auf bis zu 850 Liter, lässt sich aber durch eine umlegbare Rücksitzlehne erweitern.

In den US-Handel kommt der neue Nissan Kicks in den drei Ausstattungslevels S, SV und SR – Letzteres mit betont sportlicher Ausrichtung.