BMW X2 xDrive20i M Sport

Die Topversion des X2 wird von einem 306 PS starken Vierzylinder-Turbomotor mit 2 Liter Hubraum angetrieben.

Wo M draufsteht, muss auch M drinstecken, weshalb der X2 mit Sportlabel ohne störendes Wanken durch die Kurve walzt.

Schon im Modus Comfort des Verstellfahrweks rumpeln die 19-Zöller über Querfugen. Federn und Dämpfer sehen sich eher für lange Wellen zuständig.

Der X2 M hält sich nicht lange mit Untersteuern auf und stellt bei Lastwechseln sogar sein Heck leicht heraus.

Aus seiner Familienbeziehung zu MINI resultiert die um Direktheit bemühte Lenkung, doch ihr fehlt es an Rückmeldung.

Der M35i rollt ab Werk auf 19-Zoll-Rädern, eine Nummer größer kostet 850 EUR extra.

Der Vierzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader schöpft seine 226 kW (306 PS) aus 1.998 Kubikzentimeter Hubraum.

Mit einem Grundpreis von 55.300 Euro ist der X2 in der Topversion sehr hoch eingepreist.

Von 0 bis 100 km/h benötigt der X2 M35i gerade einmal 5,2 Sekunden ...

... was sich bei einem Fahrzeuggewicht von fast 1,7 Tonnen in einem hohen Verbrauch niederschlägt.

Für 1.750 Euro peppt magma-rotes Leder das Interieur auf.

Die Fahrleistungen des kleinen SUV-Coupés sind top: Ab mittleren Drehzahlen schiebt der BMW enorm an und eilt quietschfidel durch seine acht Gänge.

Das Platzangebot im Fond ist ganz okay, die Rundumsicht bleibt ebenfalls bauartbedingt eher schlcht.