Hyundai hat mit der Erprobung des neuen i20N Rally1 für die Saison 2022 begonnen. Wir haben die ersten bilder des Versuchsträgers...

Die neue Rennwagen-Generation verfügt über einen Hybrid-Motor mit 500 PS.

Die Aerodynamik ist im Vergleich zu den aktuellen WRC-Autos deutlich abgespeckt.

Das Rally1-Auto basiert auf dem Rally2-Reglement, für das Hyundai seinen i20N schon fertig hat.

Die Technik wird vereinfacht, um Kosten zu sparen.

Die neuen Autos verfügen über einen starrem Durchtrieb zwischen der Vorder- und Hinterachse und ein sequentielles Fünfganggetriebe. Es gibt mehr Gleichteile mit dem Rally2-Auto beim Fahrwerk inklusive geringeren Federwegen.

Hier noch einmal das aktuelle WRC-Auto, mit dem Hyundai in der Rallye-WM an den Start geht.

Die Koreaner konnten damit 2020 immerhin dem Titel in der Teamwertung gewinnen.