Subaru elektrifiziert Forester und XV

Vor wenigen Monaten kam der Subaru Forester in seiner fünften Generation auf den deutschen Markt.

Der große SUV basiert nun auf der Global Platform des japanischen Allradspezialisten.

Zum Modelljahr 2020 erhält er einen Mildhybrid-Antrieb, der fortan seine einzige Antriebsoption sein wird.

Dabei gesellen sich zum 150 PS und maximal 194 Nm starken Benziner-Boxer ...

... ein 12,3 kW/16,7 PS und höchstens 66 Newtonmeter starker Elektromotor und eine Lithium-Ionen-Batterie.

Bei den Fahrleistungen macht der Forester eher einen Rückschritt, aber der Verbrauch und das Abgasverhalten profitieren von der E-Boxer-Technologie.

Zum Eyesight-Fahrassistenzpaket gehören diverse Kameras, die unter anderem in den Außenspiegeln sitzen.

Der Umzug auf die neue Plattform ermöglicht ein schlankeres Erscheinungsbild als zuvor.

Der kleine Monitor über dem Infotainment-Touchscreen veranschaulicht den Kraftschluss zwischen den Motoren und der Batterie.

Der kleinere Subaru XV basiert schon länger auf der Global Platform.

Auch er kommt zum Jahreswechsel mit dem E-Boxer-Antrieb auf den Markt.

Er ist mit dem des Forester identisch - auch, was die technischen Daten angeht.

Die Batterie und weitere Komponenten sind über der Hinterachse angeordnet, was zu einem etwas kleineren Kofferraum führt.

Beim XV profitieren die Fahrleistungen leicht vom neuen Mildhybrid-Antrieb.

Auch im XV ist das Infotainment-System Apple Carplay- und Android-Auto-fähig.