Morgan Plus 4 70th Edition: Letzter Roadster mit Stahl-Chassis produziert

1936 stellte Morgan nach einigen Modellen mit drei Rädern sein erstes Auto mit vier Rädern vor: den 4-4. Und führte im Zuge dessen ein Stahl-Chassis ein.

Damals konnten weder Firmengründer Harry Frederick Stanley Morgan (Foto) noch dessen Mitarbeiter ahnen, das es die Zeiten überdauert.

Im Laufe der Jahre steckten die Briten das Chassis unter weitere Modelle: Ob Plus 4, Plus 4 Plus, Plus 8, 4 Seater, V6 Roadster oder 4/4, sie alle bauten auf dem Rahmen auf.

Tatsächlich hat jeder vierrädrige Morgan, der vor 2019 produziert wurde (mit Ausnahme der Aero-Baureihe und des Plus 8 der zweiten Generation), eine Variante des Chassis verwendet.

Zu den zentralen Konstruktionselementen des Chassis gehören die vordere Schiebesäule und die Blattfeder-Aufhängung der Hinterräder.

In den 84 Jahren seines Daseins wurde es natürlich mehrfach modifiziert und optimiert.

35.000 Morgans mit Stahl-Chassis wurden seit 1936 produziert.

Das Stahl-Chassis hat nun jedoch endgültig ausgedient und das letzte auf ihm basierende Auto die Werkshallen in Malvern verlassen.

Diese Ehre wurde einem Morgan Plus 4 zuteil, der in die Hände eines langjährigen Morgan-Sammlers wandert.

Der Roadster gehört der Sonderserie "70th Anniversary Edition" an.

Die Sonderserie markiert nicht nur das Ende des alten Chassis, sondern auch das Jubiläum "70 Jahre Morgan Plus 4".

Das Moto-Lita-Lenkrad präsentiert sich schwarz, die Ledersitze bekommen eine Sitzheizung, der Fußraum eine Beleuchtung.

Nicht fehlen dürfen Sondermodellplakette und Schriftzüge.

Die grau gehaltenen Speichenräder tragen goldfarbene Nabendeckel.

Nur 20 Exemplare wurden gebaut; alle sind schon verkauft.

Morgan rüstet seine Modelle künftig mit dem neuen CX-Chassis aus geklebtem Aluminium aus.

Der neue, im März vorgestellte Plus Four wird die Technik künftig ebenfalls nutzen.

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