Lotus Emeya (2023): Taycan-Konkurrent nennt seinen Namen

Lotus nennt seinen neuen Hyper-GT Emeya.

Premiere feiert der Lotus Emeya am 7. September 2023.

Lotus baut sein Portfolio auf dem Weg zum reinen Elektroauto-Anbieter weiter aus.

Auf den jüngst vorgestellten Elektro-Crossover-SUV Eletre folgt bereits 2023 der Typ 133.

Erste Prototypen von der Emeya getauften Limousine wurden bei Wintertestfahrten erwischt.

Der Emeya oder Typ 133 wird dabei kein plattgedrückter Eletre, baut aber auf dessen Elektroantriebs-Plattform auf.

Auch beim Design soll er sich zumindest an den Linien des Eletre orientieren, damit die neue Limousine auch ins Familienbild passt.

Im Eletre sorgen zwei Elektromotoren – je einer pro Achse – für 450 kW (612 PS) Antriebsleistung.

Die Batterie bietet 112 kWh Kapazität. Um gegen Polestar 5 und Porsche Taycan bestehen zu können, dürfte aber noch mehr Power nicht schaden.

Hier hat Lotus aber die Version mit Zweigang-Getriebe und 675 kW (918 PS) aus dem Eletre im Portfolio.

Die bietet im SUV bereits knapp 500 km Reichweite, 265 km/h Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt) und eine Spurtzeit von unter drei Sekunden.

Erwartet werden für den Lotus Emeya zudem aktive Aero-Elemente, ...

... ein Luftfederfahrwerk mit aktiven Dämpfern, eine Hinterradlenkung und natürlich eine technologische Ausstattung, die wenigstens der des Eletre entspricht.

Bereits vor Monaten wurde das Modell in China abgeschossen.

In der ersten Reihe dominiert ein riesiger Flachbildschirm auf der Armaturentafel die Cockpitlandschaft. Vor dem Fahrer findet sich zudem ein schmales Digital-Display.

Die ersten Bilder gewähren auch Einblicke in des viersitzig gestaltete Interieur mit breiter, durchlaufender Mittelkonsole.

Die Fondpassagiere finden darin einen eigenen Touchscreen.

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