Die neue Vertex getaufte Ausstattungslinie, die sich knapp unterhalb der X-Ausstattung positioniert, bringt neue Schürzen an Front und Heck, ...

... einen größer profilierten Kühlergrill, in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller, einen schwarzen Dachkantenspoiler, gelbe Bremssättel sowie überarbeitete Nebelscheinwerfer mit.

Die Radhäuser werden mit Leichtmetallfelgen in 20 oder 22 Zoll Durchmesser in verschiedenen Designs gefüllt.

Zur Wahl stehen fünf Außenfarben, die optional mit schützenden Coatings kombiniert werden können.

Nachjustiert wurde das Antriebsangebot. Im Octa leistet der von BMW stammende 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit Mildhybridtechnik nur noch 537 PS und unverändert 750 Nm. Neue Emissionsvorschriften machten hier eine Leistungsreduzierung um 98 PS notwendig.​

Neu im Programm ist in der Version P380 der 3,0‑Liter‑Reihensechszylinder‑Turbobenzin‑Mildhybrid mit 380 PS und 550 Nm Drehmoment. Entfallen sind dagegen die Versionen P425, P500 und P525, die alle auf dem Fünfliter-V8 aufgebaut haben.

Alle anderen Motoren sind unverändert erhältlich.

Die Preise für den aufgefrischten Defender starten ab 68.900 Euro und damit um 1.400 Euro höher als bislang.