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Land Rover Defender Hardtop 2020
© Land Rover
Mit dem Hard Top-Modell von Defender 90 und 110 lässt Land Rover eine alte Modell-Tradition aufleben.
Land Rover Defender Hardtop 2020
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Die Transportervarianten des Defender sind mit einem geschlossenen Ladeabteil ausgeführt.
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Die Hard Top-Variante ist für die beiden Radstände bestellbar.
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Der kurze Defender Hard Top 90 bekommt den neuen Sechszylinder-Diesel mit 200 PS.
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Beim langen Defender Hard Top 110 stehen die neuen Diesel-Sechszylinder mit 250 und 300 PS zur Wahl.
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Dabei kommt ausschließlich ein achtstufiges Automatikgetriebe zum Einsatz.
Land Rover Defender Hardtop 2020
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Die klassischen "Oberlichter", die kleinen Fendert in der Dachkante, bleiben beim Hard Top erhalten
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Bei den Rädern haben die Kunden auch die Möglichkeit, schicke Alus zu bestellen.
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Basisausstattung sind weiß lackierte Stahlfelgen im 18-Zoll-Format.
Land Rover Defender Hardtop 2020
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Anstelle des Fußraums für die hinteren Passagiere befindet sich eine Staubox.
Land Rover Defender Hardtop 2020
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Der Mittelsitz macht den Defender Hard Top zum Dreisitzer, er kostet jedoch Aufpreis.
Land Rover Defender Hardtop 2020
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Die Seitentürverkleidungen sind schmaler ausgeführt, um den Laderaum nicht zu beeinträchtigen.
Land Rover Defender Hardtop 2020
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Insgesamt steht im Defender Hard Top 110 ein maximal 1472 Millimeter langer, 1423 Millimeter breiter und 937 Millimeter hoher Stauraum zur Verfügung.
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Alle Ausführungen des neuen Defender Hard Top können eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen bewegen.
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Unter dem Laderaumboden befindet sich ein großes Staufach.
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Die Trennwand zur Fahrerkabine verjüngt sich nach unten, um mehr Ladelänge zu erreichen.
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Bei Nichtbenutzung kann die mittlere Lehne umgeklapp werden.
Land Rover Defender Hardtop 2020
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Ein Trenngitter ermöglicht den Blick in den Laderaum und Rückspiegel-Sicht durch die Heckscheibe.
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Das Staufach im Fußbereich lässt sich seitlich und nach oben öffnen.
Land Rover Defender Hardtop 2020
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Die Nutzlast beträgt je nach Ausführung zwischen 670 und 800 Kilo.
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