Der neue Nissan Leaf startet 2026 mit neuem Gesicht inklusive illuminiertem Markenlogo unter der durchgehenden LED-Lichtleiste.

In der dritten Generation wird das Elektroauto zum SUV-Coupé-Crossover.

Mit einer Länge von 4,35 Metern ist der neue Nissan Leaf 14 Zentimeter kürzer als der Vorgänger.

Auffälliges Design-Detail am Heck ist die schwarze Verblendung unter der wischerlosen Scheibe,

Die Abrisskante verbessert die Aerodynamik und damit die Effizienz des Elektroautos.

Der Markenschriftzug prangt groß zwischen den Rückleuchten, darunter ist der Griff zum Öffnen der Klappe platziert.

Je nach Ausstattung gibt es bis zu 19 Zoll große Leichtmetallfelgen.

Im Cockpit versammeln sich alle Informationen auf zwei jeweils 14,3 Zoll großen Displays.

Google stellt nicht nur die Software-Basis. Im Leaf sind auch Programme wie Google Maps für die Navigation und der Play Store zum Download weiterer Apps an Bord. 

Die Fahrstufe wird über Drucktasten in der Mittelkonsole eingelegt. Daneben: Der Schalter für die höchste Stufe der Energie-Rekuperation namens E-Pedal. Außerdem gibt es Schaltwippen am Lenkrad.

Die Bedienstruktur im Nissan Leaf gefällt mit einer guten Mischung aus Touchscreen-Funktionen und Tasten. Man findet sich schnell zurecht.

Die Vordersitze lassen sich, je nach Ausstattung, elektrisch verstellen.

Sie bieten eine gute Sitzauflage, die Platzverhältnisse sind großzügig.

Enger wird es im Fond. Über dem hohen Innenboden muss man als großer Passagier die Beine stark anwinkeln.

Der Kofferraum im Heck des Nissan Leaf fasst 437 Liter, ein vorderes Staufach gibt es nicht.

Der variable Ladeboden kann auch als Raumteiler verwendet werden.

Anfang 2026 startet der Nissan Leaf mit 130 kW (177 PS) und 52 kWh großem Akku oder mit 75 kWh und einer Motorleistung von 160 kW (218 PS). Die Reichweite nach Norm liegt bei bis zu 604 Kilometern.