Die Front wirkt nun bulliger und breiter. Die neuen LED-Scheinwerfer strecken sich L-förmig vom Kotflügel in die Front. Quer über selbige zieht sich unterhalb der Motorhaubenkante ein schmaler Schlitz. Das Kühlermaul wurde deutlich größer. Den unteren Abschluss bildet erneut ein angedeuteter Unterfahrschutz im Aluminium-Look. Insgesamt erinnert der XCeed jetzt stark an den EV2 und den neuen Stonic.

Die scheinen auch bei der Neugestaltung der Heckansicht Pate gestanden zu haben. Die fällt insgesamt flächiger aus. Die Z-förmigen Rückleuchten verbindet eine Lichtleiste quer über die Klappe. Nach unten schließt die neue Schürze ebenfalls mit einem Unterfahrschutzelement ab.

Deutlich aufgefrischt zeigt sich auch die Cockpitlandschaft. Das neue oben und unten abgeflachte Zweispeichenlenkrad setzt auf viele Bedienelemente. Davor sitzt eine neue Anzeigeneinheit, die unter einem Glas das digitale Kombiinstrument und den zentralen Touchscreen vereint. Die weitere Ausrichtung der Armaturentafel ist jetzt horizontal gegliedert.

Die Antriebspalette dürfte sich weiter aus vier reinen Benzinern mit einem Leistungsspektrum von 115 bis 180 PS zusammensetzen. Detailliertere Infos gibt es von Kia bislang nicht.