Dynamische Heckansicht des Kombis mit markanter LED-Signatur.

Bei der Kompaktlimousine setzen die Designer auf ein sportlich gezeichnetes Heck.

Peugeot E-308 SW (vorn) und E-308 – beide Karosserievarianten im direkten Vergleich auf der Straße.

Der Kombi bietet ein schlankes Profil und hohen Nutzwert.

Innenraum mit i-Cockpit und digitalem Kombiinstrument.

Apple Carplay und Android Auto gehören bei Peugeot 308 zum Serienumfang.

Der zentrale Zehn-Zoll-Touchscreen mit intuitiver Bedienoberfläche.

Modern gestaltete Mittelkonsole mit viel Stauraum.

Wer eintritt, bewegt sich über schicke Einstiegsleisten.

Peugeot 308 SW – bis 1.487 Liter Laderaum, hier mit umgeklappter Rückbank.

Variable Sitzbank, direkt vom Kofferraum aus geteilt umlegbar.

Das beleuchtete Markenlogo gibt es ab der dritthöchsten Ausstattung GT.

Markantes neues Felgendesign in Diamantschliff.

Neue V2L-Funktion (Vehicle to Load): versorgt auch externe Geräte wie ein E-Bike mit Strom.

Bei den elektrischen Varianten erfolgt das Aufladen an Schnellladern mit bis zu 100 kW in rund 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent.