Der Alfa Romeo Tonale reizte Sie schon bisher mit italienischem Design und überzeugte mit Alltagsqualitäten? Mit dem Facelift samt überarbeiteten Motoren und dem neuen Sondermodell Sport Speciale wird die Auswahl nun noch größer.
Gut sortiert: Digitalcockpit, viele echte Tasten und neu: Gangwählrad.
Alfa hat den Dreh raus: Die Modi Dynamic, Advanced Efficiency und Natural bilden die Romeo-DNA.
Stillgestanden: Die stehenden Schaltwippen aus Alu sind nicht nur schön anzusehen, sondern auch gut anzufassen.
Kurze Wege, klare Logik: Die Fahrassistenz-Funktionen liegen direkt auf dem Lenkradsteg.
Neu strukturiert: das Zentraldisplay mit Shortcuts ...
... sowie Matrix-LEDs mit besserer Ausleuchtung.
Eine Wahl ohne Qual: sportliche Sitze mit dunklem Leder (TI) ...
... oder zweifarbigem Leder-Alcantara im Sport Speciale.
Großes Rad, klare Kante: Mit 20-Zoll-Felgen ...
... wirkt der Sport Speciale noch präsenter.
Kleine Italien-Reminiszenz: Details im Innenraum unterstreichen den Markenstil.
Wiedererkennungswert: das Heckdesign mit Lichtsignatur.
Große Klappe, schmale Lippe: Die unlackierte Kante erleichtert das Einladen.
Mit umgeklappten Lehnen wird aus dem Tonale ein noch praktischerer Begleiter.
Variabel geladen: Beim Plug-in bleibt Platz für die Ladekabel ...
... Hybrid und Diesel bieten hier rund 100 Liter mehr Stauraum.
Passt: Im Fond stimmt das Raumgefühl auch auf längeren Strecken.
Plug-in 270 Q4: Verbrenner vorn, E-Motor hinten – für bessere Traktion oder rein elektrisches Fahren.
Ibrida 175: Auch der Hybrid wurde hinsichtlich Leistungsentfaltung, Drehmoment und Laufruhe optimiert.
Steckerhybrid ...
... samt E-Manager
Der Alfa Romeo Tonale wirkt mit dem Facelift noch stimmiger. Markantes Design, mehr Individualisierungsmöglichkeiten und drei Antriebe: Der Ibrida 175 ist der Allrounder, der Plug-in 270 Q4 lohnt sich für alle, die gern elektrisch fahren, und der Diesel 130 für Vielfahrer mit hohem Autobahnanteil.
