Durch das hydraulische Lenksystem soll der Tieflader auch auf engem Raum manövrierfähig bleiben.

Beim neuen Kässbohrer-Modell liegt die Ladehöhe laut Hersteller bei nur 350 Millimetern.

Mehrere Achsen des Anhängers lenken mit. Ein langer Schwertransporter würde sonst in engen Kurven kaum um Ecken kommen.

Kässbohrer nennt einen Federweg von 600 Millimetern, ein enormer Wert. 

Dadurch können die Räder große Höhenunterschiede ausgleichen, während die Ladung möglichst in der Waagerechte bleibt.

Das hilft, wenn der Untergrund uneben ist oder das Fahrzeug über Kuppen, Baustellenzufahrten oder schlechte Wege fahren muss.

Praktisch im Alltag ist außerdem der abnehmbare Schwanenhals. Wird er entfernt, kann die Ladung oft direkt von vorne auf den Tieflader fahren.