Jensen legt einen komplett neuen Interceptor auf.

Der neue Interceptor setzt auf ein Aluchassis, eine Alu-Karosserie und erneut auf einen V8 aus dem GM-Regal.

Der Interceptor GTR ist ein klassischer Zweitürer, der allerdings durch ein Aeropaket optisch dynamisiert antritt.

Der Interceptor GT soll als performanter Reisewagen weniger aggressiv auftreten, dafür ab er ein Viertürer-Konzept bieten.

Die hinteren Türen sind ähnlich wie beim Mazda RX8 extrem schmal, vermutlich hinten angeschlagen und lassen sich nur öffnen, wenn die vorderen Portale schon offen sind.

Abgerundet wird die Modellpalette durch die Trackversion GTX (ganz rechts).

Herzstück der GTX-Version, die ausschließlich für den Rundstreckeneinsatz vorgesehen ist, ist ein 6,8 Liter großer Kompressormotor, der es in der Basiskonfiguration auf 974 PS bringt.

Das Aerodynamikkonzept des Jensen Interceptor GTX setzt auf riesige Spoiler und Flügel aus Carbon.