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Hyundai hat den neuen i20 vorgestellt. Allerdings vorerst nur für Brasilien.
Hyundai hat den neuen i20 vorgestellt. Allerdings vorerst nur für Brasilien.
Der neue, viertürige i20 kommt auf eine Länge von 4,31 Meter, eine Breite von 1,78 Meter und eine Höhe von 1,50 Meter. Der Radstand liegt bei 2.580 Millimetern.
Auch der neue i20 setzt beim Design auf das aktuelle "Art of Steel"-Designkonzept mit klareren Flächen, deutlich definierten Kanten und geometrische ausgewogenen Karosserie-Proportionen.
Die i20-Front zeichnet sich durch markant gestaltete Scheinwerfer mit drei LED-Elementen aus.
Ein horizontales LED-Band verbindet die Scheinwerfer und zieht die Lichtsignatur über die gesamte Front.
Mit Kunststoff beplankte Radläufe verleihen dem i20 einen dezenten Cross-Look. Die Schulterlinie steigt ab der Mitte der hinteren Tür steil an und trifft sich so oben in der C-Säule mit der sanft abfallenden Dachlinie.
Die C-förmigen LED-Rückleuchten sind ebenfalls mit einem Leuchtenband verbunden. Die große Heckklappe reicht bis zur Schürze. Letztere präsentiert sich in Diffusoroptik. In den Radhäusern sitzen 17 Zoll große Leichtmetallfelgen.
Die Cockpit-Landschaft des Hyundai i20 setzt auf ein breites Curved-Display, ...
... das unter einer Glasfläche das digitale 12,3-Zoll-Kombiinstrument und den ebenfalls 12,3 Zoll großen Infotainmenttouchscreen vereint.
Smartphones werden drahtlos per Apple Carplay und Android Auto eingebunden. Software-Updates sind over-the-air möglich. Das Dreispeichen-Lenkrad ist mit zahlreichen Bedienelementen bestückt.
Weitere Tasten und Regler sitzen in einer Leiste unter dem Touchscreen. Die Klimabedienung wurde senkrecht in der Mittelkonsole zwischen den Belüftungsdüsen platziert. Weitere Luftdüsen sitzen senkrecht außen an der Armaturentafel.
Weitere Tasten und Regler sitzen in einer Leiste unter dem Touchscreen. Die Klimabedienung wurde senkrecht in der Mittelkonsole zwischen den Belüftungsdüsen platziert. Weitere Luftdüsen sitzen senkrecht außen an der Armaturentafel.
Vor dem Beifahrer gibt es ein offenes Ablagefach und ein geschlossenes Handschuhfach. Die Mittelkonsole bündelt den Getriebewählhebel, eine induktive Ladeschale sowie weitere USB-Ports. Gangwechsel sind auch über Paddels am Lenkrad möglich.
Hinter der umlegbaren Rücksitzlehne lauern 346 bis 1.152 Liter Stauraum.
In Brasilien wird der i20 in 5 Ausstattungslinien angeboten.
X-Line agiert als besonders sportliche Variante.
Das Motorenangebot für Brasilien umfasst zwei Dreizylinder-Benziner mit einem Liter Hubraum. Die Saugervariante, die als Flex-Fuel-Version auch auf den Betrieb mit Ethanol ausgelegt ist, kommt auf 75 PS (80 PS im Ethanolbetrieb) und 96 Nm Drehmoment. Mit Turboaufladung steigt die Leistung auf 115 PS und 175 Nm. Dabei ist es egal, ob Benzin oder Ethanol verfeuert wird.
