Engler Automotive, das Unternehmen von Firmengründer und -chef Viktor Engler (2.v.l.), präsentiert sein neuestes Super Quad.

Bei dem Fahrzeug ist der Name Programm: Der Engler V12 wird von einem Triebwerk genau dieser Bauart angetrieben.

Bei den Saugmotor-Versionen des Engler V12 soll es bei 700 bis 800 PS losgehen.

In der Topvariante wird der Engler V12 wohl eine aufgeladene Variante des Motors in sich tragen.

Für dieses kolportiert Engler 1.200 PS, maximal 1.200 Newtonmeter und ein Leergewicht von 1.200 Kilogramm.

Das hauseigene und weniger als 30 kg schwere Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe hat Engler zusammen mit der Technischen Universität der slowakischen Stadt Kosice entwickelt.

Peter Glova (links) ist für das Design des Engler V12 verantwortlich. Wie Stefan (rechts) und Tibor Glova (2.v.r.) betreut er mit der Firma Valta Engineering die Entwicklung des Super Quads.

Beim Chassis handelt es sich um ein titanverstärktes Carbon-Monocoque, das vorn und hinten Hilfsrahmen aus Titan und Chrom-Molybdän aufweist.

Zum Quad machen den Engler V12 die im Zentrum fehlende Karosserie und die Anordnung der auf die jeweilige Kundschaft maßgeschneiderten sowie elektrisch verstellbaren Ledersitze.

Als Cockpit dient eine kleine Instrumententafel, die aus zwei leicht nach innen gedrehten Touchscreens besteht.

Vorder- und Hinterwagen verfügen über so etwas wie eine – wenn auch jeweils sehr offenherzige – Karosserie, die Räder stecken jeweils unter ausladenden Kotflügeln.

Laser-LED-Scheinwerfer und klassische LED-Rückleuchten gibt es ebenso wie einen Überrollbügel, der hinten in ein Heck ausläuft.

Auf einen Heckflügel verzichtet Engler; stattdessen verteilt der Hersteller mehrere aktive Aerodynamikelemente über die Karosserie.

Der Motor befindet sich über der Hinterachse und wird über ...

... große seitliche und in zwei Bereiche geteilte Lufteinlässe mit dem nötigen Sauerstoff versorgt.

Beim Fahrwerk des V12 setzt Engler auf 3D-gedruckte Doppel-Querlenker aus Aluminium und Titan, die mit Schraubenfedern und elektronisch gesteuerten Dämpfern kooperieren.

Wann der Engler V12 auf den Markt kommen soll, steht bisher nicht fest. Gleiches gilt für den Preis. Klar ist, dass auch dieses Super-Quad-Modell ein hochexklusives Vergnügen ist.