JAS Motorsport aus Mailand will den Ur-Honda NSX wiederbeleben.

Zudem bekommt der Supersportler mit Tensei einen neuen Namen. Tensei kommt aus dem Japanischen und bedeutet so viel wie "Wiedergeburt".

Für die modernisierte Linienführung holen sich die Mailänder Pininfarina ins Boot.

Das renommierte Designhaus soll die NSX-Linien modernisieren. Die komplett neue Karosserie wird dann aus Kohlefaserlaminat gefertigt. Pininfarina soll auch die Überarbeitung des Interieurs verantworten, die ebenfalls stark auf Carbon setzt.

JAS Motorsport verspricht ein Grand-Touring-Konzept, das leistungsstark, perfekt ausbalanciert und zudem gleichermaßen auf der Straße und der Rundstrecke zu Hause ist.

Die Basis für das Restomod-Projekt liefert die erste NSX-Generation, die von 1990 bis 1997 gebaut wurde.

Für eine zeitgemäß aufgewertete Technik sorgt JAS Motorsport mit seiner umfassenden Rennsporterfahrung selbst. Beim Antrieb soll es beim Honda-V6-Saugmotor bleiben. Der wird von den Mailändern aber kräftig überarbeitet. Für den Kraftfluss an die Hinterräder sorgt ein optimiertes, manuelles Sechsganggetriebe.

Mit der neuen Linienführung wird der NSX zudem mit 4,42 Meter zwei Zentimeter länger und mit zwei Meter Breite ganz 19 Zentimeter breiter. Der Radstand wird um sechs Zentimeter auf 2,59 Meter gestreckt.

Die 15-Zoll-Räder des ursprünglichen NSX weichen Zentralverschlussfelgen in 19 Zoll auf der Vorderachse und 20 Zoll hinten. Darüber spannen sich Pneus in den Dimensionen 245/35 vorn und 285/30 hinten. Zu den weiteren technischen Updates zählen ein Fahrwerk mit elektronisch einstellbaren Dämpfern, ein Vorderachs-Liftsystem sowie komplett neu gefertigte Radführungen.

Der Honda-V6-Saugmotor wird von den Mailändern kräftig überarbeitet. Der Hubraum wächst von drei auf 3,5 Liter, sämtliche Motorinnereien werden ersetzt, das Kühlsystem umfangreich angepasst. Die Maximaldrehzahl wird auf 8.500 Touren erhöht. Unter dem Strich soll der Sechszylinder auf 425 PS und 350 Nm kommen.

Geplant ist eine Auflage von nur 35 Exemplaren als Rechts- und Linkslenker. Gefertigt werden sollen die NSX-Restomod-Fahrzeuge bei JAS Motorsport in Mailand. Der Grundpreis für den NSX Tensei wird mit 880.000 Euro angegeben, wobei ein passendes Basisfahrzeug gestellt werden muss.