Crossover mit Sportlergenen

Fahrbericht, Honda HR-V Sport 1.5 VTEC Turbo

Mit dem HR-V Sport (2019) will Honda seinen sportlichen Ruf wieder in den Mittelpunkt rücken. Wir haben der neu aufgelegten Variante des japanischen Kompakt-SUV auf den Zahn gefühlt.

Das Herzstück der Ausstattungslinie ist der aus dem Civic bekannte 1.5-VTEC-Turbo-Benziner mit 182 PS (134 kW).

Die Sportkur setzt auf dem aktuellen Facelift auf, welches dem HR-V Ende des letzten Jahres unter anderem eine neue hochglänzende Chromspange verlieh. Das höchste Paket kommt jedoch in einem edlen Schwarz daher.

Auch im Heckbereich brachte das Facelift kleine Änderungen, die beim HR-V Sport etwas aggressiver interpretiert wurden.

Das Sportpaket erweitert das frischere Aussehen um in Schwarz gehaltene Frontspoiler, Seitenschweller, Radlaufleisten und Außenspiegelkappen. Dazu kommen die wuchtig wirkenden schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Ebenfalls ein Blickfang: Doppelendrohre.

Bei der Vorstellung der zweiten Generation betonte Honda die Designmerkmale eines Coupés. Von den sportlichen Lösungen, wie im Knick der C-Säule versteckte Türgriffe, profitiert nun auch der HR-V Sport.

Trotz der schnell abfallenden Dachlinie hat man auf der Rückbank genügend Platz.

Sport? Schön und gut! Aber was ist mit praktischen Ideen? Hat der HR-V Sport ebenso im Angebot! Hier sieht man beispielsweise die „Magic Seats“ der hinteren Sitzreihe im Einsatz.

Für ein Kompakt-SUV schluckt der HR-V Sport überraschend viel Gepäck. Bis zu 470 Liter Ladevolumen können verstaut werden. Mit umgeklappten „Magic Seats“ sind es sogar 1.103 Liter.

Der Innenraum wirkt aufgeräumt und durch das rot-schwarze Design hochwertig. Nur das Infotainment-Display ist etwas zu klein geraten.

Das Infotainment-System wirkt teils veraltet. Das bekommt man häufig beim nicht immer genauen Garmin-Navi zu spüren.

Die Sechsgang-Schaltung ist kompakt und fügt sich gut in die simpel gehaltene Mittelkonsole ein.

Durch die sportlich-harte Abstimmung ist der Japaner ein unterhaltsamer Kurvenfahrer. Doch auch auf Autobahnen marschiert er solide zum Ziel.

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