Sechs Jahre wurde an der längsten Autobahn-Brücke Deutschland gearbeitet.

Die Hochstraße Elbmarsch auf der A7 stammt aus den 1970er Jahren. Die Bauherren damals ließen Platz für eine weitere Spur - in der Mitte.

So konnten die zusätzlichen Fahrspuren ohne weiteren Platzbedarf ergänzt werden. 

Das hatte auch den Vorteil, dass während der Bauarbeiten der Verkehr weiterhin über die Brücke fließen konnte.

Die Hochstraße Elbmarsch ist nach wie vor 3,84 Kilometer lang, aber verfügt nun über vier Fahrspuren in jeder Richtung.