E-Autos als Einsatzfahrzeuge: Elektro-Streife im Polizei-Einsatz

Die Messe Rettmobil ist auch im Jahr 2023 die internationale Leitmesse für Rettung und Mobilität. Der umgebaute VW ID.Buzz weist einen neuen Trend hin zu elektrischen Einsatzfahrzeugen aus.

Auch ein zum Feuerwehrauto umgebauter Audi Q4 E-tron ist als Voll-Elektriker auf der Messe Rettmobil 2023 vertreten.

Nissan ist auf der Rettmobil 2023 ebenso vertreten – unter anderem mit einem elektrischen Townstar EV als Einsatzfahrzeug.

Wenn jede Sekunde zählt: Mercedes-Benz auf der RETTmobil 2023 When every second counts: Mercedes-Benz at RETTmobil 2023

Mercedes-Benz setzt ebenso auf einen standesgemäßen Messeauftritt während der Rettmobil.

Mit dabei haben die Schwaben einen vollelektrischen eVito Tourer als Notarzt-Einsatzfahrzeug....

...sowie einen elektrischen eCitan für den Logistikeinsatz bei Feuerwehr und Rettungsdienst.

Mit dem ID.4 präsentiert auch Volkswagen in Fulda erstmals einen elektrisch angetriebenen Feuerwehr-Kommandowagen (KdoW).

Das gute Platzangebot prädestiniert den VW ID.Buzz als Basis für verschiedenste Rettungs-Umbauten.

Den ID.Buzz hat der Hannoveraner Aufbauhersteller Bösenberg mit einem modularen Konzept umgebaut. Das Basisfahrzeug muss dafür nur minimal angepasst werden.

Der finnische Aufbauhersteller Tamlans hat den neuen Amarok zu einem Ambulanzfahrzeug umgebaut. Tamlans ist ein Profi in Sachen Rettungswagen und hatte bereits den ersten Amarok als solchen im Programm.

Mercedes-Benz Special Trucks präsentiert ein eindrucksvolles Tanklöschfahrzeug für Waldbrandbekämpfung und Katastropheneinsatz.

Das Waldbrand-Tanklöschfahrzeug TLF-W auf Basis des Unimog U 5023, das auf dem Freigelände-Stand F16 zu sehen ist, verfügt über eine Vielzahl moderner Feuerwehr-Spezialausrüstungen.

Der hochgeländegängige und kompakte Unimog wird seit vielen Jahrzehnten von Feuerwehren in aller Welt als Basisfahrzeug für gefährliche Waldbrandeinsätze in unwegsamem Gelände geschätzt.

Relativ kompakt sind die Abmessungen des Unimog U 5023 TLF-W mit einer Länge von 6950 mm, einem Radstand von 3850 mm und einer Gesamthöhe von 3300 mm inklusive des Aufbaus.

Der feuerwehrspezifische Aufbau ist mit einer Dreipunktlagerung am Fahrgestell befestigt. In Verbindung mit den bewährten Portalachsen des Unimog und dem niedrigen Schwerpunkt des Aufbaus ermöglicht dies eine sehr große Verwindungsfähigkeit.

Auch dem VW Amarok darf man eine gewisse Geländetauglichkeit unterstellen – selbst mit großem Ambulanz-Koffer auf der Hinterachse.

Der Rettungswagen wurde so konzipiert, dass möglichst alle Geräte im Wagen schnell und einfach zu erreichen sind, ohne die Sicherheitsgurte zu lösen.

Das auf der RETTmobil gezeigte neue Modell ist mit einem stabilen Monocoque-Aufbau und Allradantrieb ausgestattet und eignet sich deshalb auch für schwierige Rettungsmissionen in unwegsamem Gelände.

Die häufigsten Fehler beim Fahren mit Schaltgetriebe

E-Auto im Winter

Das bedeuten die Symbole auf Autobahnschildern

Gilt ein verschneites Verkehrsschild?

Was sich 2026 für Autofahrer ändert