Sündhaft teuer, aber wie gut?

Kaltvergleich Genf 2020 BMW M3 CS Alfa Romeo Giulia GTA

Alfa Romeo macht es wie BMW. Von der Giulia gibt es zwei Sammler-Stücke namens GTA und GTAm. BMW baute einst vom M3 F80 das Sondermodell CS.

Das Lastenheft war in beiden Fällen mit denselben Prioritäten bestückt: bessere Aerodynamik, besseres Fahrverhalten, weniger Gewicht.

SPERRFRIST 20.03.20 16.45 Uhr Alfa Romeo Giulia GTA GTAm

Die italienische Sportlimousine erhält eine Kardanwelle aus Kohlefaser. Dazu sind Motorhaube, Dach, vorderer Stoßfänger, Diffusor und Kotflügelverbreiterungen aus Carbon.

Auch der Clubsport lässt sich nicht lumpen: Motorhaube, Dach, Frontsplitter, Gurney auf dem Kofferraumdeckel und Heckdiffusor sind aus CFK.

In 3,6 Sekunden soll die Giulia GTA mit ihrem 540 PS starken 2,9-Liter-V6-Biturbo auf 100 km/h sprinten.

Gebaut werden vom neuen BMW M3 CS nur 1.200 Exemplare für den Weltmarkt.

Die Giulia GTAm, leicht auszumachen am großen Heckflügel, soll auf ein Basisgewicht von 1.520 Kilogramm abhungern. Die "zivilere" GTA-Version dürfte zwischen 1.520 und 1.620 Kilogramm (Giulia Quadrifoglio) liegen.

Der bekannte Reihensechszylinder im M3 CS leistet wie im M4 CS 460 PS und 600 Nm. 10 PS und 50 Nm mehr wie in der Basisversion.

Was muss der Fahrer für den GTA zahlen? Das ist noch nicht bekannt. Wir rechnen damit, dass das Sammler-Stück mehr kostet, als die Giulia QV NRing. Die kostete 122.570 Euro.

Für den GTAm entrümpelt Alfa Romeo den Innenraum. Die Rückbank fliegt raus, stattdessen verstärkt ein Käfig die Sicherheit.

Ebenso wie die Rücksitze verfügen sie über einen exklusiven, zweifarbigen Bezug aus Leder Merino in der Farbkombination Silverstone/Schwarz mit grauer Kontraststeppung.

Das Dach, die Schürzen und auch die Motorhaube des BMW M3 CS werden aus Kohlefaserlaminat gefertigt und sollen das Leergewicht der Sportlimousine um 10 kg senken.

Wie auch der M3 verfügt der neue M3 CS serienmäßig über die BMW M Compound Bremse. Sie arbeitet vorne mit Vier-Kolben-Sätteln und hinten mit einer Zwei-Kolben-Anlage. Optional gibt es Carbon-Keramik-Stopper.

Alfa Romeo stellt die Guilia GTA auf Reifen vom Typ Michelin Pilot Super Sport. Semi-Slicks sind auf den Pressebildern des GTAm zu sehen.

Jaguar hat vom XE ein Sondermodell aufgelegt. Es hört auf den Namen SV Project 8: 600 PS ab 182.000 Euro.

Und es gibt vom Project 8 eine gewöhnlichere Version. Sie nennt sich Touring, ist ebenfalls 600 PS stark, hat kleineres Flügelwerk, sprintet in 3,7 Sekunden auf 100 Sachen. Und Jaguar baut nur 15 Stück davon.

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