Zeigen sich rund um die Probefahrt Elektronikfehler? Schreiben Sie den Wagen Ihrer Begierde noch nicht gleich ab. Denn wenn z. B.: durch lange Standzeit beim Händler mal die Batterie schwächelt, genügt das, um gewisse Fehlercodes zu produzieren, die sich nach einem kurzen Check schon als Falschmeldung entpuppen.
Gemischte Gefühle: Knarzen Mittelkonsole oder Türverkleidung beim Dagegendrücken, ist das leider normal. Entstehen jedoch während der Fahrt störende Klapper- oder Vibrationsgeräusche, sollte man nacharbeiten. Ein ernsthaftes Problem ist das jedoch nicht – eher eines für das Nervenkostüm.
Stramm und weitgehend spielfrei, dabei jedoch leise und komfortabel, das sind die subjektiven Grundeigenschaften der guten Mercedes-Fahrwerke. Stimmt einer dieser Faktoren beim Gebrauchtwagencheck nicht, sollte man näher nachsehen.
Die C-Klasse fährt schon seit der Vorgängerbaureihe des 205 mit einem selektiven Dämpfungssystem (Agility Control). Das bedeutet, stark vereinfacht, dass die Stoßdämpfer auf schnelle und harte Stöße, etwa bei einem Schlagloch, besonders nachgiebig ansprechen, dafür aber bei konstanterer Belastung, z.B. in einer zügig gefahrenen Kurve mehr Straffheit bieten.
