Das Seitenführungspotenzial der Reifen wird im Slalom ermittelt.

Ein Allwetterreifentest wäre kein solcher, wenn nicht auch Ergebnisse auf nasser und trockener Fahrbahn gewertet würden. Hier der Aquaplaningversuch.

Um auch diese Eigenschaften im Sinne unserer Leser im Blick zu behalten, prüfen wir einige Reifeneigenschaften regelmäßig auch außerhalb der regulären Tests nach.

Neben der Dokumentation aller Reifendaten wird während der Tests auch die Profiltiefe laufend überwacht.

Logistik: Testwagen und Testreifen legen auf ihrer Reise durch die Klimazonen rund 7000 Kilometer im Lkw zurück.

Testsieger:Continental AllSeasonContact 2 (Gesamtwertung: 8,7/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: sehr gut)

Vredestein Quatrac (Gesamtwertung: 8,2/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: sehr gut)

Pirelli Cinturato All Season SF3 (Gesamtwertung: 8,0/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: sehr gut)

Nokian Seasonproof 2 (Gesamtwertung: 7,9/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: gut)

Bridgestone Turanza All Season 6 (Gesamtwertung: 7,6/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: gut)

Uniroyal AllSeason Expert 3 (neu) (Gesamtwertung: 7,5/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: gut)

Hankook Kinergy 4S2 H750 (Gesamtwertung: 7,2/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: gut)

Kleber Quadraxer 3 (Gesamtwertung: 7,1/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: gut)

Falken Euroall Season AS210 (Gesamtwertung: 7,1/10 Punkte, auto motor und sport-Urteil: gut)