Zentraler Bestandteil des Portfolios ist der HMV Survivor I. 

Das Fahrzeug ist als eigenständige Konstruktion ausgelegt und nutzt ein eigenes Chassis mit selbsttragender Panzerzelle. Es wiegt rund 13.000 Kilogramm, bietet Platz für bis zu zehn Personen und ist auf Schutz gegen Beschuss, Minen und improvisierte Sprengsätze ausgelegt.

Die Struktur ist so ausgelegt, dass sie unterschiedliche Bedrohungsszenarien abdeckt und gleichzeitig eine flexible Innenraumgestaltung ermöglicht.

Darüber positioniert Magirus den PMV Survivor II. Im Unterschied zum kleineren Modell basiert dieses Fahrzeug auf einem seriennahen Lkw-Fahrgestell mit Allradantrieb. 

Darauf sitzt eine geschützte Monocoque-Struktur. Das Gesamtgewicht liegt je nach Ausführung zwischen 16.000 und 17.400 Kilogramm, die Nutzlast erreicht bis zu 4.400 Kilogramm.

Eine konkrete Lkw-Baureihe nennt Magirus nicht. Die technischen Daten ordnen das Fahrzeug in die Klasse mittelschwerer Allrad-Lkw ein. 

In der Praxis wird diese Klasse häufig von Plattformen wie dem Iveco Eurocargo 4x4 abgedeckt, eine offizielle Bestätigung dazu gibt es nicht.