RM Sotheby's versteigert am 25. April während einer Auktion in Monaco diesen Ferrari Enzo.

Ferrari lackierte nur neun der 399 Enzo in Argento Nürburgring.

Nur fünf erhielten ein rotes Lederinterieur.

Mit der Präsentation des Enzo auf dem Pariser Autosalon im Jahr 2002 knüpfte Ferrari an legendäre Vorläufer an: Der Enzo gehört in eine Reihe mit 288 GTO, F40 und F50.

Für Ferrari-Sammler gehört der Enzo zu den "Big Six": 288 GTO, F40, F50, LaFerrari und F80 sind die weiteren Modelle, die Ferrari in geringer Stückzahl produziert und die zu ihrer Zeit an der Spitze des Programms standen.

Ein maßgeschneidertes Taschenset gehört zu Auto.

Das Ausstattungspaket umfasst extragroße Sitze, Vierpunktgurte und einen roten Drehzahlmesser.

Die Auslieferung des Enzo erfolgte im Juni 2004 über Maranello Concessionaires Ltd. in England.

Zum Zeitpunkt der Erfassung zeigt der Kilometerzähler eine Laufleistung von 19.079 Kilometern.

Über Schalter am Lenkrad kann der Fahrer unter anderem die Traktionskontrolle deaktivieren.

Der erste Besitzer ließ alle Wartungen und Inspektionen regelmäßig bei autorisierten Partnerbetrieben durchführen. 2009 erfolgte der Tausch von Kupplung und Schwungrad.

Auf der Carbon-Mittelkonsole: Eine gravierte Signatur von Enzo Ferrari.

Benannt nach Firmengründer Enzo Ferrari, plante das Werk im italienischen Maranello eine limitierte Auflage von 399 Fahrzeugen.

Der Mittelmotor vom Typ F140, ein V12-Saugmotor mit 5.998 Kubikzentimetern Hubraum und vier Ventilen pro Zylinder, leistet 660 PS.