Der Ferrari Amalfi Spider ist der Nachfolger des Roma Spider.

Der Amalfi Spider fährt mit mit 640 PS und maximal 760 Nm starkem Front-Mittelmotor Konzept vor.

Ziel der offenen Variante des Amalfi war es, die Proportionen und die formale Klarheit des Coupés beizubehalten.

Der Spoiler am Heck verfügt über drei Einstellungsstufen, die sich automatisch der Geschwindigkeit sowie der Längs- und Querbeschleunigung anpassen.

Die eigene Lackfarbe „Rosso Tramonto“ wurde vom Sonnenuntergang zwischen Himmel und dem Tyrrhenischen Meer inspiriert.

Das Verdeck lässt sich in 13,5 Sekunden bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h öffnen und schließen.

Der Amalfi Spider wird von Ferrari 2+-Sitzer genannt, wobei die hintere Reihe vor allem Platz für Gepäck bietet.

Das Interieur setzt auf eine doppelte Cockpit-Gestaltung und insgesamt drei Display-Einheiten für die Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine (HMI).

Zur Bedienung des Multifunktions-Lenkrades kehrt Ferrari zu ergonomischen und einfach nutzbaren physischen Tasten zurück.

Der Beifahrer hat ein 8,8-Zoll-Display für schnelle Klimatisierung- oder Sitzeinstellung sowie für einen Überblick der Fahrperformance.

Der Preis des Ferrari Amalfi Spider ist noch unbekannt. Es ist davon auszugehen, dass sie sich an den rund 240.000 Euro des Vorgängers orientieren werden.