Fahrbericht Audi Q3 Sportback

Audi macht mit dem Q3 Sportback aus dem kompakten Q3 eine kleine Modellreihe.

Im Herbst 2019 beginnen in Deutschland de Auslieferungen des neuen Audi Q3 Sportback.

Gechoppt: Das niedrigere Dach mündet in ein Fließheck. Die Front ist mit der des Q3 identisch.

In Kombination mit den gripstarken Reifen fühlt sich der Sportback agiler als der normale Q3 an.

Auf den kleinen kurvigen Schwarzwaldstraßen rund um Freiburg folgt der Q3 Sportback präzise den Befehlen der serienmäßigen Progressivlenkung.

Technokratisches Cockpit wie im Q3. Das MMI kann 80.000 Alexa-Funktionen.

Der Bildschirm in der Mittelkonsole ist um zehn Grad zum Fahrer geneigt.

Selbstverständlich kommt der Q3 Sportback bei Bedarf auch mit großem Kombiinstrument

Unübersichtlich: Das neue Cockpitdesign. Alles im Blick dank 360-Grad-Kamera.

Der Start-/Stopf-Knopf bleibt beim Sportback unberührt. Vor dem Schaltknauff befindet sich die induktive Ladestation.

Im Fond stoßen sich nur Großgewachsene den Kopf. Um 13 Zentimeter verschiebbare Bank. Im Vergleich zum Q3 fällt der Sportback drei Zentimeter flacher aus, hat breiter ausgestellte Radhäuser und eine Seitenlinie samt Heck im Stil des Q8.

Ladevolumen? Das Standard-Kofferraumvolumen in Höhe von 530 Litern bleibt beim Q3 Sportback erhalten. Aber das Maxiumalvolumen verringert sich um 100 Liter.

Top-Motor 230 PS und 350 Nm Drehmoment reichen für 6,5 Sekunden von null auf 100 km/h.

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