Bugatti Destrier in Sapphire Celeste: Bolide-Technik, aber deutlich eleganter gezeichnet.

Bugatti lässt die sogenannte C-Linie „atmen“ und betont die Proportionen.

Integrierter Flügel statt Track-Übertreibung - breite Schultern inklusive.

Die horizontale Lichtsignatur läuft auf mittige Vierfach-Endrohre und den Diffusor zu.

Der Bugatti Destrier ist nur einen Meter hoch – mit 20-Zoll-Felgen vorn sowie 21-Zoll-Rädern hinten.

Breites Bugatti-Hufeisen, dazu die markanten, parametric gezeichneten Leuchten.

Cockpit wie ein Atelier: „Ambre Voyageur“-Leder, klare Linien, viel Handwerk.

Filigranes Lenkrad, digitales Display, skulpturale Mittelkonsole.

Destrier-Schriftzug, Sitzschalen, Gurte – Luxus statt Leichtbau-Diät.

Materialmix aus Leder/Nubuk und textiler Struktur setzt Akzente.

Breites Bugatti-Hufeisen, dazu die gestaffelten LED-Module.

Blick aus erhöhter Position: Der Bugatti Destrier wirkt flach und extrem breit.

Designskizze von vorn: Der Destrier reduziert den Bolide zur klaren Form.

Designskizze im Profil: flach, gespannt, mit großen Rädern als Blickfang.

Interieur-Studie: die Atelier-Idee prägt Sitzschalen, Mittelkonsole und Materialflächen.