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03/2021, 1965 Shelby 427 S/C Cobras Metall-Trio
© RM Sotheby's (Bearbeitung: Patrick Lang)
Selten wurde ein Farbkonzept so konsequent umgesetzt wie bei diesem Cobra-Trio, das aktuell von RM Sotheby's angeboten wird.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4428 Aluminium
© RM Sotheby's
Mit einem Preis von 385.000 Dollar (knapp 320.000 Euro) ist dieses Exemplar das günstigste des Trios.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4428 Aluminium
© RM Sotheby's
Die Karosserie dieser neu aufgelegten 1965er Shelby 427 S/C Cobra besteht aus polierten und unlackiertem Aluminium.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4428 Aluminium
© RM Sotheby's
Von der Front bis zum Heck ziehen sich zudem zwei gebürstete Streifen über die Karosserie.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4428 Aluminium
© RM Sotheby's
Aluminium ist auch beim 558 PS und maximal 786 Newtonmeter starken Motor angesagt, der unter einer behutzten Haube untergebracht ist.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4428 Aluminium
© RM Sotheby's
Der Big-Block des V8-Triebwerks besteht ebenso aus dem Leichtmetall wie die Zylinderköpfe, die gerippten Ventildeckel, der Shelby-Lufteinlass und die Wasserpumpe.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4428 Aluminium
© RM Sotheby's
Die sicherlich klangstarken Edelstahl-Sidepipes ...
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4428 Aluminium
© RM Sotheby's
... und den verchromten Überrollbügel hinter dem Fahrersitz haben die drei Cobras gemeinsam.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4602 Copper
© RM Sotheby's
Die kupferfarbene Shelby Cobra ist ungleich teurer: 475.000 Dollar (über 394.000 Euro) will RM Sotheby's für diesen Roadster sehen.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4602 Copper
© RM Sotheby's
Das grundlegende Konzept ist aber dasselbe: Über die polierte Karosserie laufen über die gesamte Länge gebürstete Streifen.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4602 Copper
© RM Sotheby's
Die Motor-Spezifikation entspricht jener des Aluminium-Modells. Der ursprünglich sieben Liter große V8 zeigt sich auf 7,7 Liter aufgebohrt und auch sonst rundum modifiziert.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4602 Copper
© RM Sotheby's
Stroker-Kurbelwelle, Mahle-Kolben, Aluminium-Zylinderköpfe, Shelby-Aluminium-Ventildeckel, geschliffene Hydraulik-Stahlnockenwellen, Holley-Doppelvergaser und verstärkte Pumpen sind nur die wichtigsten Kirkham-Dreingaben.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4602 Copper
© RM Sotheby's
Die Felgen im klassischen Halibrand-Stil sind jeweils per zentral positionierten Flügelmuttern mit den Naben verbunden und mit Goodyear Eagle "Billboard"-Reifen bezogen.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4602 Copper
© RM Sotheby's
Im Innenraum bedeckt bei allen drei Cobras schwarzes Leder die Sitze und das Armaturenbrett, ...
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4602 Copper
© RM Sotheby's
... während der Fahrer ein Dreispeichen-Lenkrad mit Holzkranz sowie Aluminium-Pedale bedient.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4600 Bronze
© RM Sotheby's
Bleibt die bronzefarbene Cobra-Variante, der innerhalb des Trios in puncto Motorleistung jedoch absoluten Gold-Standard verkörpert.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4600 Bronze
© RM Sotheby's
Sie verfügt über eine von der Carroll Shelby Engine Company durchgeführte Hubraum-Vergrößerung auf 8,4 Liter und eine Benzineinspritzung aus dem Hause Borla.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4600 Bronze
© RM Sotheby's
Diese Cobra leistet 659 PS und schickt über ein manuelles Fünfgang-Getriebe abenteuerliche 908 Newtonmeter Richtung Hinterräder.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4600 Bronze
© RM Sotheby's
Wie die beiden anderen Exemplare besteht dieser Shelby tatsächlich aus dem Material, deren Farbe er trägt: Bronze.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4600 Bronze
© RM Sotheby's
Ein Feuerlöschsystem sowie ein Notausschalter verhindern im Fall der Fälle hoffentlich das Schlimmste.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4600 Bronze
© RM Sotheby's
Klassisch designte Speedhut-Instrumente, die teilweise Carroll Shelbys Autogramm tragen, informieren über das Wohlbefinden der Technik ebenso wie über die aktuelle Geschwindigkeit und Drehzahl.
1965 Shelby 427 S/C Cobra CSX 4600 Bronze
© RM Sotheby's
Auch die Cobra mit Bronze-Karosserie wiegt nicht einmal 1.100 Kilogramm. Sie kostet 475.000 Dollar (gut 394.000 Euro).
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