Dodge Power Wagon von Legacy Classic Trucks: Früher Arbeitstier, heute Edel-Pickup

Der Dodge Power Wagon war so etwas wie der Urahn der heutigen Heavy Duty-Pickups. Nun lebt der Laster wieder auf - und zwar deutlich nobler als früher.

Die Firma Legacy Classic Trucks verwandelt das Arbeitstier von einst in einen edlen Restomod-Pickup.

Der Legacy Power Wagon mit viertüriger Pickup-Karosserie ist das Topmodell; er kostet mindestens 349.000 Dollar.

Die Karosserie hat nun deutlich mehr Bodenfreiheit als seinerzeit beim Original.

Hier gut zu sehen: Legacy spendiert dem Dodge Power Wagon ein modernes Kühlsystem.

Die Offroad-Fähigkeiten profitieren von neuen Achsen, Antriebswellen und Sperrdifferenzialen, ...

... einer 100:1-Getriebeuntersetzung sowie langwegigen Offroad-Dämpfern von Bilstein samt robuster Blattfedern.

Wem der Sinn nach einem Corvette-Motor steht, bekommt diesen in Form des 436 PS und 569 Nm starken 6,2-Liter-LS3-Smallblock-V8 aus dem Chevrolet-Regal.

Der ebenfalls 6,2 Liter große, aber per Kompressor aufgeladene LSA-Motor aus dem GM-Konzern kommt auf 629 PS und im Höchstfall 841 Newtonmeter.

Der ebenfalls verfügbare 3,9-Liter-Turbodiesel von Cummins leistet 172 PS, bietet sein maximales Drehmoment von 651 Newtonmetern aber bereits bei 1.600 Umdrehungen an.

Der ebenfalls verfügbare Chrysler-Smallblock-V8 mit 6,7 Litern Hubraum bietet 406 PS und ebenfalls 651 Newtonmeter.

Die beiden letzten Antriebs-Optionen sind an eine manuelle Fünfgang-Schaltung gekoppelt.

Ben den Varianten mit GM-Motor übernimmt eine Viergang-Automatik die Kraftübertragung.

Die Ladefläche kleidet Legacy Classic Trucks edel aus, unter anderem mit Mahagoni-Holz.

Gleiches gilt für den Innenraum mit servounterstütztem Holzlenkrad samt Aluminium-Innenleben, ...

... Ledersitzen mit Dreipunkt-Gurten, Klimaanlage, ...

... modernen Instrumenten im klassischen Look, getönten Scheiben, einem Alpine-Soundsystem mit CD-, MP3- sowie iPod-Anschluss und Vielem mehr.

Auf den 9x17 Zoll großen Trailready-Beadlock-Felgen sitzen grobstollige Schlammreifen vom Typ Toyo Open Country.

Neue Schlepphaken kommen ebenso zum Einsatz wie eine Winde aus dem Hause Warn, die fast 7,5 Tonnen wegzieht.

Das Basismodell, ein Power Wagon mit zweitüriger Regular Cab und LS3- oder Chrysler-V8, kostet mindestens 200.000 Dollar (aktuell umgerechnet knapp 185.000 Euro).

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