KW Automotive (KWA), der offizielle Dodge-Importeur für Europa, eröffnet die Bestellphase für die neue Generation des Dodge Charger.

Als Verbrenner-Version tritt der Dodge Charger Sixpack nun auch in Europa an.

Als Sixpack setzt der Charger auf den 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylinder-Biturbo aus dem Stellantis-Regal.

Der serienmäßige Allradantrieb lässt sich per Knopfdruck in einen Hinterradantriebsmodus versetzen.

So sieht es im Innenraum des zweitürigen Dodge Charger Sixpack aus.

Die Preise starten laut Pressemitteilung bei 66.000 Euro, in der offiziellen Preisliste jedoch bei 65.093 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.

Bei den Elektrovarianten trägt der Charger den Beinamen Daytona und wird - genau wie der Sixpack - als R/T und Scat Pack angeboten.

Der Daytona R/T leistet 400 kW (536 PS), sprintet in 4,2 Sekunden von 0 auf 96,6 km/h und sprintet über die Viertelmeile in 12,4 Sekunden.

Der Daytona Scat Pack ist bezogen auf die reinen Leistungsdaten das klare Topmodell der Baureihe

500 kW (670 PS), 3,3 Sekunden von 0 auf 96,6 km/h und 11,5 Sekunden auf der Viertelmeile.

Beide Elektro-Charger nutzen eine 400-Volt-Architektur mit 100,5-kWh-Batterie. Geladen wird unter Optimalbedingungen mit bis zu 350 kW.

Als Daytona verfügt der Dodge Charger über eine besonders ausgefeilte Aerodynamik. Hauptmerkmal: die durchströmte Frontpartie.

Mit dem neuen Charger hat Dodge ein weiterentwickeltes Markenlogo eingeführt.

Zur Markteinführung gibt es die Plus-Ausstattung, die unter anderem 20-Zoll-Räder beinhaltet.

Für den Dodge Charger Daytona werden in Deutschland mindestens 78.540 Euro fällig.