Bovensiepen ist raus bei Alpina, baut aber weiter Autos in der Philosophie von Alpina. Der 05 GT positioniert sich als M5 Touring-Alternative.

Basis für den 05 GT ist der BMW M5 Touring.

Für den neuen Look sorgt Designer Frank Stephenson, der früher schon für BMW, Mini, aber auch Ferrari, Maserati und McLaren gezeichnet hat. Die markanteste Veränderung ist eine umlaufende Design-Linie entlang der unteren Karosseriekante.

Im Gesicht trägt der Bovensiepen 05 GT ein lasergeschnittenes Edelstahlgrillgitter.

Unter dem Heck lugt einen Vierrohrabgasanlage von Akrapovic aus Titan hervor – auch die kennen wir schon von den früheren Alpina-Kreationen.

Unter der Haube wurde der Hybrid-Antrieb des M5, der dem 05 GT als Basis dient, nachgeschärft. 

Bovensiepen erhöht die Systemleistung auf 800 PS und 1.100 Nm. Damit soll der 2,55 Tonnen schwere Touring in 3,6 Sekunden auf Tempo 100 spurten. 

Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 305 km/h erreicht.

Die Radläufe füllt Bovensiepen mit 21 Zoll großen Schmiederädern, die auf eine Zehn-Doppelspeichen-Design setzen. Überspannt werden die mit Pirelli-Pneus in einer Spezial-Bovensiepen-Konfiguration und BOV-Kennzeichnung.

Das feinjustierte Fahrwerk mit angepassten Stützlagern, neuen Federn und einer speziellen Dom-Stirnwandstrebe soll – ganz Alpina – mehr Sportlichkeit mit höchstem Reisekomfort kombinieren.

Ganz Alpina, Entschuldigung, ganz Bovensiepen, wird auch das Interieur in Manufaktur-Qualität weiter veredelt. 

Von Hand verarbeitetes Leder – Farbe nach Wunsch – bedeckt nahezu jede Oberfläche. 

BMW-Logos werden durch Bovensiepen-Logos ersetzt. Die Sitze tragen ebenfalls Bovensiepen- und 05 GT-Prägungen. 

Auf der Mittelkonsole sitzt eine Herkunftsplakette mit fortlaufender Seriennummer.

Die Einstiegsleisten weisen ebenfalls auf Bovensiepen als Hersteller hin.

Ausgeliefert werden die ersten Bovensiepen 05 GT-Modelle ab dem vierten Quartal 2026.

Als Grundpreis nennt Bovensiepen 198.900 Euro. Ein M5 Touring kostet bei BMW ab 174.200 Euro.