BMW Vierer Cabrio, Audi A5 Cabrio, Mercedes E-Klasse Cabrio

Dass sich die Cabriolinie merklich von der Limousine abhebt, hat bei BMW seit dem 3erder Baureihe E36 Tradition. Auch der 4er kommt breiter und geduckter daher.

BMW Vierer Cabrio, Audi A5 Cabrio, Mercedes E-Klasse Cabrio, Heckansicht

In rund 25 Sekunden ziehen sich alle drei die Kapuzen über.

Vorzüge (BMW 4er Cabrio): Gutes Raumangebot, für ein Cabrio hohe Variabilität und Funktionalität, viele Assistenzsysteme, intuitive Bedienung, clever konstruiertes Blechklappdach.

Nachteile: Zunächst nur drei Motoren im Angebot, gut nutzbarer, bei geöffnetem Dach dürftiger Kofferraum.

Vorzüge (Audi A5 Cabrio): Hervorragende Verarbeitung, umfangreiche Antriebspalette, sehr gut gedämmtes Dach, umklappbare Rücksitzlehne, gutes Platzangebot.

Nachteile: Bei geöffnetem Dach flacher und schlechter nutzbarer Kofferraum, eingeschränkte Rundumsicht.

Vorzüge (Mercedes E-Klasse Cabrio): Solide Verarbeitung, effektives Windschott-System auch für Fond (Aircap), viele Motorisierungen, umfangreiches Angebot an Assistenzsystemen.

Nachteile: Wenig Platz im Fond, Rücksitzlehne nicht umklappbar, kein Allradantrieb erhältlich, flacher Kofferraum bei geöffnetem Dach.

BMW: Alles typisch 3 -, ähm 4er im rausgeputzten Cockpit samt intuitivem iDrive-Regler.

BMW wollte beim neuen Cabrio nicht alles neu machen, ...

... aber alles funktionaler.

Das Audi A5 Cabrio misst 4,626 Meter Länge.

Die Breite beträgt 1,854 Meter.

Makellose, schwere Qualität im Audi A5 Cabrio, aber umständlichere Bedienung per MMI.

Das Mercedes E-Klasse Cabrio ist etwas weniger breit als der Audi.

Dafür ist das Cabrio etwas länger und höher.

Das C-Klasse-Fundament zeigt sich im Mercedes E-Klasse Cabrio im sachlich-soliden Interieur.

Damit etwa die obligatorischen Golfbags auch bei geöffnetem Dach in das BMW 4er Cabrio eingeladen werden können, fahren Heckklappe und Dachsandwich auf Knopfdruck rund 20 Zentimeter hoch. Das Windschott hat ein Nische hinter der Rücksitzlehne.