Unsere Lieblings-Sportwagen 2019

Der neue BMW M8 kommt im September sowohl als Coupé als auch als Cabrio auf den Markt.

In der Normalversion leistet er 600 PS, die Competition-Variante (im Bild) erreicht 625 PS.

Das maximale Drehmoment von 750 Newtonmetern liegt beim normalen M8 bei 5.600 und beim Competition-M8 bei 5.800 Umdrehungen an.

Die beiden Turbolader des aus dem aktuellen M5 bekannten 4,4-Liter-V8 sitzen im heißen V zwischen den Zylinderbänken.

Die Fahrleistungen des M8 Competition Coupés: 250 oder (gegen Aufpreis) 305 km/h Topspeed und 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Das BMW M8 Cabrio verfügt über ein straff gespanntes, mehrlagiges Softtop, ...

... das per Tastendruck auch während der Fahrt in 15 Sekunden geöffnet und geschlossen werden kann.

Der BMW M8 ist 4,87 Meter lang, 1,91 Meter breit und 1,36 Meter hoch. Das Coupé-Dach besteht aus karbonfaserverstärktem Kunststoff.

Als Cabriolet wiegt das Power-Coupé locker zwei Tonnen.

Im Innenraum finden sich die bekannten M-Features: ...

... Sportlenkrad- sowie -Sitze, M-Badges, M-Cockpit, Lederfinish sowie spezielle Designs und Farben.

Ob Coupé oder Cabrio: Der neue BMW M8 bietet vier Sitzplätze.

Die vorderen Radhäuser sind ausgestellt, auch die Kiemen im Kotflügel sind charakteristisch für M-Modelle. 20-Zoll-Felgen sind Standard.

Die Front erhält größere Lufteinlässe und eine Niere mit Doppelstäben.

Die Außenspiegel zeigen sich aerodynamisch optimiert.

Hinten trägt der M8 einen Heckspoiler und eine Heckschürze mit farblich abgesetzten Diffusor-Elementen.

Eine Auspuffanlage mit vier Endrohren unterstützt das Top-Modell akustisch.

Der entsprechende Schriftzug weist das Competition-Modell als solches aus.

Das Getriebe sortiert seine acht Gänge automatisch – es sei denn, der Fahrer bemüht die Schaltwippen.

Auf der Mittelkonsole sitzen die Setup- und die M-Mode-Taste.

Erstere gewährt direkten Zugriff auf Motor, Dämpfer, Lenkung, Allradantrieb und Bremsanlage.

Der normale M8 verfügt über die Modi „Road“ und „Sport“, in den Competition-Modellen gibt es obendrein die Einstellung „Track“.

Mit der M-Mode-Taste kann der Fahrer außerdem die Anzeigen im vollständig digitalen Instrumentenkombi und im Head-Up Display beeinflussen.