Diese Oldtimer wurden mit Vorliebe importiert

Wir zeigen Ihnen die 10 beliebtesten US-Importmodelle der letzten Jahre. Auf Platz 10 landet der Datsun 240Z, den Nissan 1969 in Tokyo als Nachfolger des Datsun Fairlady präsentiert hat.

Gute Exemplare gibt es ab 20.000 Euro, mäßige bereits für rund 10.000. Langsam steigen die Preise, eine Explosion gibt es aktuell aber nicht.

Bo Zolland Design 1969 Chevrolet C10 Pickup

Platz neun: Ein echter Ami aus dem Bilderbuch. Der Chevrolet C10 Truck, auf dem Bild im Design von Bo Zolland.

Für gepflegte Modelle starten die Preise ab rund 25.000 Euro, es kann aber schnell auch mal eine 4 vorne stehen, besonders bei Modellen der ersten Generation (1960-1966).

Auf Platz acht kommt mit dem Ford F-100 ein weiterer Pickup-Truck. Die zweite Generation (im Bild) kam 1953 und hatte die Scheinwerfer im Kühlergrill integriert.

13 Generationen der F-Serie wurden gebaut. Bereits Modelle der dritten Generation von 1957 knacken die 40.000 Euro-Marke.

Chevrolet Corvette C2 (1964), Seitenansicht

Platz sieben geht an einen Musclecar-Klassiker, die Chevrolet Corvette. Im Bild die C2, von 1962 bis 1967 gebaut.

Chevrolet Corvette C1 (1960), Frontansicht

Das erste Modell, die C1, wurde vor allem mit V8-Motor erfolgreich. Unter 100.000 Euro braucht man nicht zu suchen. Liebhaber legen bisweilen bis zu 270.000 Euro für gepflegte Modelle auf den Tisch.

Platz sechs ergattert ein deutscher Re-Import. Den Karmann Ghia gab es als Coupé, und als ...

... Cabrio-Modell. Die Preise für beide beginnen bei rund 11.000 Euro für mäßige Exemplare. Gepflegte Modelle liegen bei rund 35-40.000 Euro. Das Cabrio ist meist etwas teurer.

Platz fünf ist und bleibt ein Dauerbrenner in der Klassiker-Szene. Der VW Bus der ersten Generation erfreut sich anhaltender Beliebtheit.

1964er VW T1 Bus, Auto der Coys-Auktion auf dem AvD Oldtimer Grand-Prix 2010

Das zeigt sich natürlich auch am Preis: Für gepflegte Exemplare wird es sechsstellig. Pflegebedürftige Exemplare finden sich ab 40.000 Euro.

Platz vier holt sich Großbritannien mit dem Jaguar XK-E, wie die Amerikaner den E-Type nannten.

10/2013 - Bonhams Preserving the Automobile 2013

Serie 1-Cabrios gibt es als 3,8-Liter ab rund 80.000 Euro. Gute Modelle liegen über 200.000. Am günstigsten gibt es die 2+2 Coupés der Serien zwei und drei, bereits ab 22.000 Euro in mittelmäßigem Zustand.

Wenn einer bei den Re-Importen nicht fehlen darf, dann der Porsche 911. Im Ranking reicht es für Platz drei.

Je nach Ausführung reicht die Preisspanne von 50.000 bis zu 632.000 Euro für einen 911 2.7 RS Touring von 1972.

Fahrbericht-Chevrolet-Camaro-Convertible-Mercedes-450-SL-Morgan-Plus-8

Rassig und sportlich. Der Camaro kommt im grellen Originalfarbton Hugger Orange und sorgt für reichlich Aufsehen auf der Landstraße.

Die erste Generation wurde von 1966 bis 1970 gebaut. Das Coupé gibt es in gutem Zustand für etwa 30.000 Euro. Das Cabrio liegt bei 45.000.

Keine Überraschung: Der erste Platz geht an den amerikanischen Klassiker schlechthin. Der Ford Mustang erobert die Goldmedaille der US-Importe.

Gute Modelle kosten je nach Ausführung zwischen 30.000 und 52.000 Euro.

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